Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445110668 Bosch dla Cummins/Foton

Sprawdź i wyreguluj wtryskiwacz paliwa

Wtryskiwacz paliwa należy sprawdzić na specjalnym testerze. Podczas regulacji wtryskiwacza należy sprawdzić kroplówkę z dyszy. Ciśnienie wtrysku wtryskiwacza jest regulowane normalnie, a kontrola jakości atomizacji jest kwalifikowana. Ustawić pompę ciśnienia oleju testera na wartość o 1-2 MPa niższą od przepisanego ciśnienia wtrysku i utrzymywać je przez czas dłuższy niż 10s. W tym czasie dysza olejowa powinna być wolna od oleju. Jeśli występuje wyciek oleju i zjawisko zamoczenia, oznacza to, że uszczelnienie stożkowej powierzchni uszczelniającej jest słabe i należy je połączyć ze szlifowaniem lub wymianą. Podczas regulacji wtryskiwacza metodą sprawdzenia ilości powracającego oleju jest najpierw wyregulowanie ciśnienia wtryskiwacza na 8 ~ 10 MPa wyższe od ciśnienia podanego, a następnie potrząsanie manetką pompy oleju, tak aby ciśnienie próbnika wzrosło do 4 ~ 5 MPa niższej od powyższej wartości ciśnienia. W tym momencie należy obserwować czas potrzebny do spadku ciśnienia na manometrze do 2 MPa. Jeśli czas trwania spadku wynosi od 10 do 20 sekund, jest to właściwe. Jeśli czas jest zbyt krótki, oznacza to, że luz pomiędzy zaworem iglicowym a korpusem zaworu jest zbyt duży lub korpus zaworu iglicowego i dolny koniec powierzchni styku korpusu wtryskiwacza paliwa nie są szczelne, należy wymienić silnik wysokoprężny niezawodność zaworu, trwałość bezpośrednio wpływają na żywotność silnika wysokoprężnego. Uszkodzenie szczelności będzie miało wpływ na pracę silnika wysokoprężnego. Straty spowodowane pęknięciem zastawki są znacznie większe niż wartość samego zastawki, a konsekwencje są bardzo poważne.