Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445110808 Bosch dla Cummins/Foton

(1) Zamontuj pierścień uszczelniający gniazdo zaworu i pierścień podtrzymujący na narzędziu specjalnym (pierścień podtrzymujący znajduje się na górze, a pierścień uszczelniający na dole), włóż obudowę wtryskiwacza do góry nogami do specjalnego narzędzia i zamontuj pierścień uszczelniający gniazda zaworu w obudowie ręką do góry

(2) Zamontuj gniazdo i mostek

(3) Naciśnij górne siedzenie specjalnym narzędziem, aby zamontować je na miejscu

(4)Zamontuj gniazdo i kulę

(5) Zamontować element dystansowy regulacji skoku

(6) Zamontować sworzeń i zworę

(7) Zamontować i dokręcić śruby mocujące zespół zaworu za pomocą specjalnych narzędzi (moment dokręcania: 43 Nm).

(8) Zamontować sprężyny buforowe, tarcze twornika, pierścienie osadcze tarczy twornika, tuleje zapobiegające tworzeniu się kanałów

(9) Narzędzie do pomiaru skoku ZHXK-09 instaluje się na obudowie wtryskiwacza paliwa, a następnie instaluje i mocuje narzędzie do pomiaru wzniosu twornika

(10) Naciśnij przycisk „ZERO”, aby wyzerować licznik zegarowy

(11) Naciśnij palcem górną dźwignię czujnika zegarowego i odczytaj skok twornika po ustabilizowaniu się danych (norma skoku twornika: 0,040 shi0,002 mm)

(12) Wymontuj narzędzie do pomiaru wzniosu twornika

(13) Wyjmij przyrząd do pomiaru luzu powietrznego ZHXK-O6 i umieść go na bloku zerującym w pozycji zero

(14) Umieścić przyrząd do pomiaru luzu powietrznego ZHXK-O6 po zera na elektrozaworze, odczytać skok, gdy dane będą stabilne, i zapisać ten skok jako A

(15) Wyjmij przyrząd do pomiaru luzu powietrznego ZHXK-03, umieść go na bloku zerującym i wciśnij przycisk „ZERO” do zera

(16) Zamontować uszczelkę regulacji luzu powietrznego

(17) Przyrząd do pomiaru luzów ZHXK-03 po powrocie do zera umieszcza się w obudowie wtryskiwacza paliwa, a po ustabilizowaniu się danych następuje odczyt skoku i skok ten oznacza się jako B

(18) Skok A mierzony przyrządem do pomiaru luzu powietrza ZHXK-O6 – Narzędzie do pomiaru luzu powietrza ZHXK-03 zmierzony skok B = skok luzu powietrza (skok luzu powietrza standardowo: 0,050 s0,005 mm)

(19) Zamontować uszczelkę sprężyny zaworu elektromagnetycznego i sprężynę zaworu elektromagnetycznego

(20) Zmontowany elektrozawór i obudowę wtryskiwacza zmontować na płasko i dokręcić ręcznie

(21) Przymocuj wtryskiwacz do imadła i zamocuj osłonę elektromagnesu za pomocą otwartego klucza dynamometrycznego 29 mm

(22) Zamontować uszczelkę regulacyjną sprężyny dyszy, sprężynę dyszy, tuleję zaworu iglicowego, trzpień pozycjonujący dyszę, dyszę i iglicę olejową, korek ciśnieniowy dyszy

(23) Zamocuj wtryskiwacz do góry nogami na imadle i za pomocą tulei 15 mm z kluczem dynamometrycznym dokręć nakrętkę dociskową końcówki smarowej (moment dokręcania nakładki ciśnieniowej końcówki smarowej: 49 Nm).

(24) Po zakończeniu dokręcania należy zdemontować wtryskiwacz i zakończyć montaż