Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120071 Bosch do silnika Cummins Qsb6.7 Isb6.7

Kontrola wtryskiwaczy paliwa
Jeśli warunki na to pozwalają, wtryskiwacz paliwa można zainstalować bezpośrednio na stanowisku probierczym wtryskiwaczy paliwa w celu kontroli testowej zgodnie z określonymi wymaganiami. W przypadku braku stanowiska do badania wtryskiwaczy paliwa, regulację można sprawdzić bezpośrednio na silniku wysokoprężnym, co można przeprowadzić na dwa sposoby:
(1) Najpierw przygotuj standardowy wtryskiwacz paliwa (wtryskiwacz paliwa, którego ciśnienie wtrysku paliwa i jakość rozpylania są sprawdzane i regulowane) oraz złącze trójdrożne, instaluj je na pompie wtryskowej paliwa (pompa wtryskowa paliwa musi normalnie dostarczać olej) Wł. złącza zaworu wylotowego oleju, przeprowadzić kontrolę porównawczą. Ustaw przepustnicę w pozycji maksymalnego dopływu oleju, rozhermetyzuj silnik Diesla, obracaj wał korbowy z prędkością 100 ~ 200 obr/min i porównaj standardowy wtryskiwacz paliwa z badanym wtryskiwaczem.
Jeżeli standardowy wtryskiwacz paliwa i testowany wtryskiwacz paliwa wtryskują paliwo w tym samym czasie, atomizacja jest dobra, dźwięk wtrysku paliwa jest wyraźny i nie ma wycieków ani kapania oleju, oznacza to, że ciśnienie wtrysku paliwa i jakość atomizacji testowany wtryskiwacz paliwa są wykwalifikowani. Jeżeli sprawdzany wtryskiwacz wtryskuje olej przed lub za wtryskiwaczem standardowym oznacza to, że ciśnienie wtrysku sprawdzanego wtryskiwacza jest za niskie lub za wysokie i należy je regulować wkręcając lub cofając śrubę regulacji ciśnienia, aż sprawdzany wtryskiwacz paliwa będzie taki sam jak standardowy. Jeżeli oba wtryskiwacze wtryskują paliwo w tym samym czasie, a wykryty wtryskiwacz paliwa ma słabą atomizację, strugi oleju lub krople oleju, oznacza to, że wystąpił problem z wykrytym sprzęgłem zaworu iglicowego i należy go naprawić lub wymienić.