Wtryskiwacz oleju napędowego wtryskiwacz paliwa 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch dla Tcd 2013 Renault Volvo Fendt silnik Deutz-Fahr
Nazwa producenta | 0445120074 0445120138 0445120139 |
Model silnika | TCD 2013 L04 4 V, TCD 2013 L06 4 V |
Aplikacja | Tcd 2013 /Renault /Volvo /Fendt Deutz-Fahr |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Konserwacja wysokociśnieniowego wtryskiwacza Common Rail w silniku Diesla
Wtryskiwacz paliwa należy sprawdzać i regulować co około 700 godzin. Jeżeli ciśnienie otwarcia jest niższe od podanej wartości 1 MPa lub więcej lub nagar na główce zaworu iglicowego jest poważny, zawór iglicowy należy rozładować i zalać czystym olejem napędowym, nagar zeskrobać wiórami drzewnymi, otwór dyszy należy pogłębić cienkim drutem stalowym, a następnie oczyścić po ponownym montażu. Wymagane jest, aby różnica ciśnień wtrysku każdego cylindra tej samej maszyny była mniejsza niż 1 MPa.
Aby mieć pewność, że olej napędowy wtryskiwany do cylindra przez wtryskiwacz może zostać całkowicie spalony w odpowiednim czasie, należy regularnie sprawdzać czas dostarczania oleju przez pompę olejową. Jeżeli czas dostarczenia paliwa będzie zbyt wczesny, pojazd będzie miał problemy z uruchomieniem i stukaniem w cylindrze; zbyt późne podanie paliwa spowoduje pojawienie się czarnego dymu z wydechu, nadmierną temperaturę silnika i zwiększone zużycie paliwa.
Dokładność dopasowania pary zaworów iglicowych wtryskiwacza paliwa jest niezwykle wysoka, a średnica otworu dyszy jest bardzo mała, dlatego czysty olej napędowy określonej marki musi być wybierany ściśle według zmian sezonowych, w przeciwnym razie wtryskiwacz paliwa nie będzie działać normalnie.
Podczas czyszczenia złącza zaworu iglicowego wtryskiwacza nie koliduj z innymi twardymi przedmiotami i nie upuszczaj go na ziemię, aby uniknąć zarysowań. Podczas wymiany złączki zaworu iglicowego wtryskiwacza paliwa włóż nową złączkę do gorącego oleju napędowego o temperaturze 80°C na około 10 sekund, poczekaj, aż olej antykorozyjny całkowicie się rozpuści, a następnie poruszaj zaworem iglicowym tam i z powrotem w korpusie zaworu w czystej oleju napędowego, dokładnie go wyczyść, aby uniknąć przyklejenia się do zaworu iglicowego na skutek stopienia się oleju antykorozyjnego podczas pracy wtryskiwacza.