Wtryskiwacz oleju napędowego wtryskiwacz paliwa 0445120142 Bosch dla Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Wpływ podwójnego wtryskiwacza na proces spalania w silniku Diesla serii 396 (część 1)

Abstrakcyjny.

Silnik wysokoprężny serii 396 charakteryzuje się wysoką wydajnością, niezawodnością i długą żywotnością, co jest szeroko stosowane w wielu dziedzinach, w tym w statkach, pojazdach i przemysłowych jednostkach napędowych. Dzięki ulepszonemu układowi wtryskowemu i podwójnym wtryskiwaczom w każdym cylindrze dwa wtryskiwacze diesla mogą wtryskiwać olej napędowy jednocześnie; lub jeden wtryskiwacz wtryskuje olej napędowy zapłonowy, a drugi wtryskiwacz biodiesel lub paliwo alkoholowe.

Model spalania 3D silnika wysokoprężnego serii 396 z komorą spalania z płaską górną częścią i wypukłym zbiornikiem opracowano przy użyciu obliczeniowej dynamiki płynów

oprogramowania FIRE i symuluje proces spalania przy zastosowaniu jednolitych wtryskiwaczy 5- i 8-otworowych oraz 4-otworowego podwójnego wtryskiwacza w celu porównania i analizy rozpylenia paliwa, punktu rozpoczęcia zapłonu, ciśnienia spalania, szybkości uwalniania ciepła spalania, średniej temperatury w cylindrze i bez emisji. W porównaniu z silnikiem wysokoprężnym wyposażonym w 8-otworowy wtryskiwacz, silnik wysokoprężny wyposażony w 4-otworowy podwójny wtryskiwacz ma szeroki obszar dystrybucji w przestrzeni rozpylającej, wysokie ciśnienie i temperaturę w cylindrze oraz wysoką sprawność cieplną.

Proces spalania przy czasie wtrysku 26,84°Kalifornia, 22°Kalifornia i 20°Symulowano CA dla silnika wysokoprężnego serii 396 wyposażonego w 4-otworowy podwójny wtryskiwacz

odpowiednio, a wynik symulacji pokazuje, że im krótszy czas wtrysku może spowodować wyższe ciśnienie maksymalne i maksymalną średnią temperaturę w cylindrze, im krótszy okres opóźnienia zapłonu, wcześniejszy punkt rozpoczęcia zapłonu, tym większa wartość szczytowa szybkości wydzielania ciepła spalania, tym więcej skoncentrowane uwalnianie ciepła podczas spalania, tym wyższa emisja NO.

W tych trzech przypadkach występuje prawie takie samo skumulowane uwalnianie ciepła i stosunkowo całkowite wykorzystanie paliwa. Właściwy czas trwania wtrysku wybiera się na podstawie kompleksowego uwzględnienia ciśnienia w cylindrze, mocy efektywnej i emisji NO. Uzyskany wynik badań sprzyja usprawnieniu procesu spalania silnika wysokoprężnego serii 396 z podwójnym wtryskiwaczem i stanowi podstawę do stosowania w silniku wysokoprężnym paliwa biodiesel i alkoholu.