Wtryskiwacz oleju napędowego wtryskiwacz paliwa 0445120191 Bosch dla Mahindra Scorpio Pick-up 2.6/SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. Pokrywa wrzeciona i korpus są połączone z szorstką płaszczyzną, słabą płaskością lub siniakami, lub żelazo i śmieci znajdą się na papierowej podkładce, następnie żelazo i śmieci należy usunąć, usunąć punkt kolizji, pokryty szczeliwem montaż.

3. Duży luz osiowy wału korbowego. Aby zapewnić luz osiowy wału korbowego w dopuszczalnym zakresie, jeden jest montowany po pokryciu obu stron podkładki papierowej środkiem uszczelniającym, a drugi jest umieszczany podkładką papierową o grubości 0,2 mm na łopatkach dwóch płytek wrzeciona odpowiednio, a problem wycieku oleju może w zasadzie zasłonić.

4. Podciśnienie w skrzyni korbowej powoduje wyciek oleju z pokrywy wrzeciona. Należy znaleźć przyczynę podciśnienia i wymienić wrażliwe części.

5. Nieszczelność pokrywy wału głównego lub ugięcie otworu olejowego w korpusie, powodujące wyciek oleju pod ciśnieniem z płaszczyzny pokrywy wału głównego, następnie należy wypełnić przegrodą i pokrytym zespołem uszczelniającym na papierze wału głównego Hua.

XII. Wyciek oleju z pompy olejowej

Wyciek oleju jest częstym zjawiskiem w wewnętrznej gorącej płycie. Ze względu na wysokie ciśnienie nowej pompy olejowej uszczelka wewnętrzna jest uszkodzona lub poplamiona śmieciami, co najprawdopodobniej spowoduje wyciek oleju. Siła docisku śruby dokręcającej pompę olejową nie jest wystarczająca, wystąpi również zjawisko wycieku oleju. Rozwiązaniem jest wymiana oleju, aby rozbić papier. Dokręcić śruby pompy olejowej. Badanie wykazało, że ciśnienie oleju w silniku S1100 bez reduktora ciśnienia wynosi 1,176 mpa (siła 12 kg) przy 2000 obr/min. Cm”), a ciśnienie oleju w zaworze redukcyjnym wynosi zwykle 0,294 ~ 0,343 mpa (3 ~ 3,5 kg kwadratowego/cm 3) przy 2000 obr./min.