Wtryskiwacz oleju napędowego wtryskiwacz paliwa 0445120192 Bosch dla Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel z turbodoładowaniem

Ogromne znaczenie ma zbadanie fluktuacji cykli każdego otworu wtryskiwacza diesla, aby zrozumieć jego proces pracy, wyjaśnić jego przyczyny i znaleźć środki mające na celu zmniejszenie fluktuacji cykli wtryskiwacza diesla.W artykule, metodą pędu, mierzona jest siła uderzenia rozpylonej cieczy w każdy otwór wtryskiwacza diesla.Po obliczeniu prawa wtrysku dla każdego otworu, maksymalna prędkość wtrysku dla każdego otworu, wielkość wtrysku cyrkulacyjnego dla każdego otworu, całkowita wielkość wtrysku cyrkulacyjnego wtryskiwacza i wahania jego cyrkulacji zmieniają się wraz z prędkością pompy wtryskowej paliwa i oleju obiegowego ilość jest analizowana i badana.

(1) Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej pompy wtryskowej maksymalna prędkość wtrysku w każdym otworze zgodnie z jednostką kąta krzywki stopniowo maleje, wzrasta ilość wtrysku w obiegu dla każdego otworu oraz całkowita ilość wtrysku w obiegu wtryskiwacza, oraz cykliczny współczynnik wahań trzech maleje stopniowo.(2) Wraz ze wzrostem ilości oleju krążącego w pompie wtryskowej, maksymalna prędkość wtrysku w każdym otworze i ilość wtrysku w krążeniu w każdym otworze stopniowo rosną, a współczynnik wahań w obiegu stopniowo maleje.(3) W tych samych warunkach pracy amplituda wahań całkowitego wtrysku paliwa w obiegu wtryskiwacza nie jest równa sumie amplitudy wahań wtrysku paliwa w obiegu dla każdego otworu oraz współczynnika wahań całkowitego wtrysku paliwa w obiegu jest mniejsza niż wartość wtrysku paliwa krążącego w każdym otworze.

Kąt wyprzedzenia wtrysku jest jednym z głównych parametrów wpływających na wydajność spalania silników Diesla.Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na ekonomikę, moc i emisję silników wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim jest ważniejszy niż inne parametry.Zbyt wczesne lub zbyt późne wyprzedzenie wtrysku Kąt będzie miał bezpośredni wpływ na stopień całkowitego spalania paliwa, a w konsekwencji na moc wyjściową silnika wysokoprężnego.