Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120252 Bosch do silnika Cummins

Pionierski samochód z silnikiem Diesla

Jednak to wyjątkowa kreatywność Clessie wyprowadziła firmę znad krawędzi bankructwa. Zamontował silnik diesla w starej limuzynie Packard. W Boże Narodzenie 1929 roku prowadził pierwszy w Stanach Zjednoczonych samochód z silnikiem Diesla i zabrał na przejażdżkę pana Erwina, próbując przekonać Erwina do dalszego inwestowania w dobre osiągi samochodu z silnikiem Diesla. To podejście przypominające zakład uratowało Cumminsa. Dzięki nowemu zastrzykowi kapitału pana Irwina Clessie jest zdeterminowana promować nową koncepcję samochodu z silnikiem Diesla. On i Disenberg ustanowili rekord prędkości samochodu z silnikiem Diesla w Dayton Beach. W 1931 roku zespół Cummins po raz kolejny ustanowił nowy rekord wytrzymałości, pokonując 23 535 mil na torze Indianapolis Motor Speedway. Oszczędność paliwa i trwałość tych prototypów przekonały niektórych kierowców ciężarówek i menedżerów flot, którzy rozpoczęli modernizację silników Cummins w swoich pojazdach.

Podstawa sukcesu zawodowego

W 1933 roku Cummins wypuścił silnik typu H. Silnik ten, mocny i dostosowany do potrzeb branży transportowej, stał się najbardziej udaną linią silników firmy Cummins. Jednocześnie Cummins zatrudnił znakomitych menedżerów, w tym doświadczonego menedżera Johna Nivena; Paris Lightsinger, która samodzielnie stworzyła system marketingowy Cummins zorientowany na klienta i agenta; VE McMahon Len, który zmodernizował działalność firmy; oraz Joseph Erwin Miller, pra-bratanek pana Erwina, który był dyrektorem generalnym Cummins od 1934 r. W ciągu następnych 40 lat pan Erwin Miller doprowadził Cummins do pozycji znanej firmy międzynarodowej. Dzięki wysokiej jakości produktom i unikalnemu ogólnokrajowemu systemowi serwisowemu firma Cummins osiągnęła pierwszy zysk w 1937 r. W 1940 r. Cummins uruchomiła usługę gwarancyjną obejmującą przebieg 160 000 mil, tworząc oryginalny precedens w branży silników.