Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120273 Bosch dla Daf Ford Cargo, F-250 Iveco VW Cummins Engine

Przegląd i naprawa zespołu wtryskiwaczy paliwa

(1) Umieścić kulę zaworu zwrotnego na tulei tłoka. Upewnij się, że wszystkie powierzchnie montażowe są częściowo czyste i wolne od zadziorów lub innych wad, w przeciwnym razie może to skutkować nieprawidłowym przepływem lub momentem obrotowym. Jeśli tak, zmielić i przyciąć.

(2) Przytrzymaj tuleję tłoka i kulkę zaworu zwrotnego do góry, a następnie włóż gwintowany kołek nowego korpusu wtryskiwacza do tulei tłoka (cylindryczny kołek nie jest już używany). Zanurz tłok wtryskiwacza w czystym oleju testowym wtryskiwaczy i przymocuj go do korpusu wtryskiwacza (bez sprężyny). Obróć wstrzykiwacz i tłok tak, aby tuleja tłoka była skierowana do góry, a następnie umieść główkę dyszy na tulei tłoka.

(3) nasmarować powierzchnię stykową kołnierza głowicy dyszy zakrętki głowicy dyszy olejem smarowym do silników wysokoprężnych i zamontować je na korpusie wtryskiwacza. Dokręć palcami nasadkę głowicy dyszy, a następnie poluzuj ją ponownie o 1/4 obrotu.

(4) Włóż wtryskiwacz paliwa do specjalnego uchwytu. Włóż tuleję karty wtryskiwacza paliwa na płaszczyznę korpusu wtryskiwacza paliwa. Włóż klucz do dokręcania wtryskiwacza na dokręcaną nasadkę wtryskiwacza. Nasmaruj śruby dwustronne i gwinty śrub oraz dokręć wtryskiwacze paliwa. Zdejmij wtryskiwacz z przyrządu, uważając, aby główka dyszy nie dotknęła kołka.

(5) Wyjmij tłok z korpusu wtryskiwacza i nasmaruj tłok olejem testowym. Jeżeli wtryskiwacz znajduje się w górnym ograniczniku, należy zamontować gniazdo sprężyny na tłoku. Zamocuj sprężyny do tłoka i włóż je do korpusu wtryskiwacza. Sprawdź wyciek tłoka i kształt główki dyszy na testerze.