Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120336 kompatybilny z wtryskiwaczem Bosch CUMMINS QSB 6.7

Kontrola wtryskiwaczy

(1) Sprawdź ciśnienie wtrysku paliwa. Jeśli ciśnienie wtrysku paliwa nie będzie spełniać normy, będzie to miało poważny wpływ na moc i oszczędność silnika wysokoprężnego. Jeżeli ciśnienie wtrysku paliwa jest zbyt niskie, prędkość, zasięg i kąt stożka rozpylanego oleju zostaną zmniejszone, co spowoduje słabą atomizację oleju napędowego i spowoduje kapanie oleju. Jednocześnie spowoduje to również przyspieszenie czasu wtrysku paliwa i opóźnienie zakończenia wtrysku paliwa, co zwiększy objętość wtrysku paliwa. Spowoduje to niecałkowite spalanie, czarny dym i osadzanie się węgla w spalinach, a także zatarcie wtryskiwacza paliwa. I odwrotnie, jeśli ciśnienie wtrysku paliwa będzie zbyt wysokie, zwiększy się wyciek oleju napędowego, skróci się czas wtrysku paliwa, zmniejszy się objętość wtrysku paliwa, a silnik wysokoprężny będzie pracował nierówno. Jednocześnie wtryskiwacz paliwa i inne powiązane części ulegną pogorszeniu. Kontrolę ciśnienia wtrysku paliwa we wtryskiwaczu paliwa można przeprowadzić w silniku wysokoprężnym. Podłącz złącze trójdrożne do rury wylotowej oleju wysokociśnieniowej pompy olejowej, a pozostałe dwa końce podłącz do standardowego wtryskiwacza (ten sam model co badany wtryskiwacz, a ciśnienie wtrysku ma wartość standardową) i wtryskiwacz, który ma być testowany. Obracaj silnikiem wysokoprężnym i dostarczaj paliwo za pomocą wysokociśnieniowej pompy olejowej. Jeżeli oba wtryskiwacze wtryskują paliwo w tym samym czasie, a jakość rozpylania jest taka sama, badany wtryskiwacz paliwa jest kwalifikowany. Jeśli badany wtryskiwacz najpierw wtryski olej oznacza to, że ciśnienie wtrysku jest za niskie, następnie dokręcaj nakrętkę regulującą ciśnienie do momentu, aż obydwa wtryskiwacze wstrzykną olej jednocześnie.