Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120355 Bosch do MAN TRUCK/BUS

Kontrola wtryskiwaczy – końcówki wtryskiwaczy
(1) Za pomocą szkła powiększającego sprawdź otwór dyszy wtryskiwacza paliwa i końcówkę głowicy dyszy i porównaj je z nową głowicą dyszy. Głowicę wtryskiwacza paliwa należy wyrzucić, jeśli spełnia którykolwiek z poniższych warunków:
1 Zużycie ścierne, tego rodzaju zużycie występuje wewnątrz głowicy wtryskiwacza, dlatego należy sprawdzić zarówno stronę wewnętrzną, jak i zewnętrzną.
2 Występuje korozja, uszkodzenia ablacyjne i przegrzania, które są zwykle spowodowane dużą zawartością wody, kwasów i siarki w paliwie lub pracą przeciążeniową.
3 Otwór natryskowy jest powiększony lub zdeformowany, co jest spowodowane czyszczeniem otworu natryskowego wiertarką lub innym narzędziem i zbyt długim użytkowaniem. Należy pamiętać, że nie wolno zmieniać rozmiaru otworu dyszy głowicy wtryskiwacza. (2) Sprawdź kształt powierzchni styku tłoka na główce dyszy. Wybierz nowy tłok i pomaluj go na błękit pruski. Włożyć tłok w końcówkę wstrzykiwacza i obrócić go o 90°. Wtryskiwacze można ponownie wykorzystać, jeśli powierzchnia styku tłoka jest ciągła i zajmuje 40% powierzchni wokół stożka końcówki wtryskiwacza lub otworu tłoka. Jednocześnie tłok musi stykać się z powierzchnią stożka od 1/4 do całej powierzchni stożka na głowicy dyszy. Nie można stosować końcówek dysz, których powierzchnia styku jest mniejsza niż 1/4 powierzchni końcówki dyszy. Jeżeli powierzchnia styku końcówki wtryskiwacza znajduje się na końcu, jej powierzchnia styku musi być większa niż 1/2 powierzchni stożka. Za pomocą testera sprawdź wyciek oleju z wtryskiwacza i tłoka. 3) Sprawdź uszkodzenia i nierówności płaszczyzny końcowej tulei tłoka głowicy wtryskiwacza. Sprawdź nierówności powierzchni za pomocą płaskiej płytki (najlepiej podkładki) i „środka zanieczyszczającego”. Jeżeli głowica dyszy okaże się uszkodzona lub nierówna, należy ją oznaczyć do naprawy.
(4) Wtryskiwacz paliwa można sprawdzić spryskując specjalnym narzędziem konserwacyjnym. Za pomocą tego narzędzia można sprawdzić końcówkę wtryskiwacza przed jej zamontowaniem na wtryskiwaczu.