Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-1211 6156-11-3300 Wtryskiwacz Denso do koparki Komatsu S6d125 PC400-7
szczegóły produktów
Stosowany w pojazdach/silnikach
Kod produktu | 095000-1211 6156-11-3300 |
Model silnika | SA60125E, PC400-7,S6D125 |
Aplikacja | Komatsu |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Test wtryskiwaczy paliwa silnika wysokoprężnego S1110
Z kompleksowej analizy wyników badań skalibrowanej charakterystyki prędkości i obciążenia oraz charakterystyk prędkości w skalibrowanych warunkach pracy można zauważyć, że zmiana ciśnienia wtrysku paliwa ma duży wpływ na parametry dynamiczne (moc, moment obrotowy) silnik. Najbardziej idealna jest płaska krzywa momentu obrotowego pod ciśnieniem wtrysku paliwa: Z punktu widzenia ekonomii, z punktu widzenia trzech punktów oceny warunku kalibracji, stanu obciążenia 75% i warunku maksymalnego momentu obrotowego, zużycie paliwa w warunkach kalibracji , 75% obciążenia Różnica pomiędzy warunkami pracy jest niewielka, w granicach 5 g/(kw·h), natomiast warunki pracy przy maksymalnym momencie obrotowym są zupełnie inne, przekraczając 40 g/(kw·h), a zużycie paliwa wynosi 16 MPa i 24 MPa oczywiście przekracza standardowy wydech Pod względem dymu dym Bosha przy maksymalnym momencie obrotowym przy 16 MPa, 20 MPa i 24 MPa wynosi odpowiednio 6,8 FSU, 4,2 FSU i 6,6 FSU, a dym przy 16 MPa i 24 MPa wyraźnie przekracza standard. Powodem, dla którego ciśnienie wtrysku paliwa wpływa na osiągi silnika, jest to, że ciśnienie wtrysku paliwa wpływa na proces tworzenia mieszanki w komorze spalania. Ogólnie rzecz biorąc, gdy ciśnienie wtrysku paliwa wzrośnie, prędkość wtrysku paliwa wzrośnie, a średnica kropelek oleju zmniejszy się, co przyspieszy gaz paliwowy. Mieszanie skróci okres opóźnienia zapłonu, zwiększy prędkość spalania i przyspieszy punkt zapłonu. Jednakże proces spalania dzieli się na okres spalania opóźnionego, okres spalania szybkiego, okres spalania wolnego i okres spalania uzupełniającego, który jest procesem złożonym. Sytuacja spalania nie jest związana tylko z ciśnieniem wtrysku paliwa, położeniem wtryskiwacza paliwa w komorze spalania i rozmieszczeniem otworów wtryskowych. , Jest to również związane z objętością, kształtem i rozrządem zaworowym komory spalania. Ponadto konstrukcja regulatora będzie miała również wpływ na podaż paliwa. Dlatego też, gdy inne parametry pozostaną niezmienione, odpowiednie ciśnienie wtrysku paliwa sprawi, że ogólne osiągi silnika będą najlepsze.