< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-1211 6156-11-3300 Wtryskiwacz Denso do fabryki i producentów koparek Komatsu S6d125 PC400-7 |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-1211 6156-11-3300 Wtryskiwacz Denso do koparki Komatsu S6d125 PC400-7

Szczegóły Produktu:

  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa handlowa:VOVT
  • Orzecznictwo:ISO 9001
  • Numer modelu:095000-1211
  • Stan : schorzenie:NOWY
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Minimalna ilość zamówienia:6 sztuk
  • Szczegóły pakowania:Neutralne opakowanie
  • Czas dostawy:3-5 dni roboczych
  • Zasady płatności:T/T, akredytywa, Paypal
  • Możliwość zasilania:300
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    szczegóły produktów

    微信图片_20220326155139_副本
    微信图片_20220326155136_副本
    微信图片_20220326155132_副本
    微信图片_20220326155129_副本

    Stosowany w pojazdach/silnikach

    Kod produktu 095000-1211
    6156-11-3300
    Model silnika SA60125E, PC400-7,S6D125
    Aplikacja

    Komatsu

    MOQ 6 szt. / do uzgodnienia
    Opakowanie Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta
    Gwarancja 6 miesięcy
    Czas realizacji 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia
    Zapłata T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami

    Test wtryskiwaczy paliwa silnika wysokoprężnego S1110

    Z kompleksowej analizy wyników badań skalibrowanej charakterystyki prędkości i obciążenia oraz charakterystyk prędkości w skalibrowanych warunkach pracy można zauważyć, że zmiana ciśnienia wtrysku paliwa ma duży wpływ na parametry dynamiczne (moc, moment obrotowy) silnik.Najbardziej idealna jest płaska krzywa momentu obrotowego pod ciśnieniem wtrysku paliwa: Z punktu widzenia ekonomii, z punktu widzenia trzech punktów oceny warunku kalibracji, stanu obciążenia 75% i warunku maksymalnego momentu obrotowego, zużycie paliwa w warunkach kalibracji , 75% obciążenia Różnica pomiędzy warunkami pracy jest niewielka, w granicach 5 g/(kw·h), natomiast warunki pracy przy maksymalnym momencie obrotowym są zupełnie inne, przekraczając 40 g/(kw·h), a zużycie paliwa wynosi 16 MPa i 24 MPa wyraźnie przewyższa standardowy wydech. Pod względem dymu, dym Bosha przy maksymalnym momencie obrotowym przy 16 MPa, 20 MPa i 24 MPa wynosi odpowiednio 6,8 FSU, 4,2 FSU i 6,6 FSU, a dym przy 16 MPa i 24 MPa oczywiście przekracza normę.Powodem, dla którego ciśnienie wtrysku paliwa wpływa na osiągi silnika, jest to, że ciśnienie wtrysku paliwa wpływa na proces tworzenia mieszanki w komorze spalania.Ogólnie rzecz biorąc, gdy ciśnienie wtrysku paliwa wzrośnie, prędkość wtrysku paliwa wzrośnie, a średnica kropelek oleju zmniejszy się, co przyspieszy gaz paliwowy.Mieszanie skróci okres opóźnienia zapłonu, zwiększy prędkość spalania i przyspieszy punkt zapłonu.Jednakże proces spalania dzieli się na okres spalania opóźnionego, okres spalania szybkiego, okres spalania wolnego i okres spalania uzupełniającego, który jest procesem złożonym.Sytuacja spalania nie jest związana tylko z ciśnieniem wtrysku paliwa, położeniem wtryskiwacza paliwa w komorze spalania i rozmieszczeniem otworów wtryskowych., Jest to również związane z objętością, kształtem i rozrządem zaworowym komory spalania.Ponadto konstrukcja regulatora będzie miała również wpływ na podaż paliwa.Dlatego też, gdy inne parametry pozostaną niezmienione, odpowiednie ciśnienie wtrysku paliwa sprawi, że ogólne osiągi silnika będą najlepsze.

     


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas