Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-6491 Wtryskiwacz Denso do John Deere

Jednak obecna sytuacja (niewystarczająca czystość nowego oleju, zanieczyszczenie przekładni olejowej, słaba czystość zbiornika paliwa, korozja i korozja przewodu paliwowego) poprawa dokładności filtracji paliwa zmniejszy żywotność elementu filtrującego, ale zmniejszają dokładność filtracji i poważnie wpływają na pracę pompy wtryskowej paliwa i wtryskiwacza paliwa.Pod wagą należy zapewnić dostatecznie czyste paliwo wprowadzane do lokomotywy (wprowadzane poprzez filtr wstępny o wysokiej precyzji, filtr wstępny), zbiornik paliwa oraz układ przewodów paliwowych lokomotywy, przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiedniej czystości filtra paliwa i filtr zgrubny zamocowany z dużą precyzją.Zaleca się, aby dokładność filtra paliwa surowego wynosiła 20 μm, dokładnego filtra paliwa z wtryskiem nieelektrycznym powinna wynosić 10 μm, a dokładnego filtra paliwa z wtryskiem elektrycznym powinna wynosić 5 μm.Przed podaniem paliwa do dużego zbiornika lokomotywy paliwo jest filtrowane przez filtr o dokładności filtracji 5µm, najlepiej za pomocą urządzenia odwadniającego.

Inny silnik ze względu na konstrukcję komory spalania, optymalną ekonomikę i moc, powinien mieć inne ciśnienie wtrysku.Np. 4125 w ośmiu silnikach ciśnienie oleju wynosi 125 + 5 kg/cm „‚ silnik 490 to 175 kg/cm”.Za pomocą badania określa się pewną strukturę ciśnienia oleju rozpylającego wtryskiwacze paliwa silnika – ryzyko zbyt wysokie lub zbyt niskie jest znaczne.Szkodliwość niskiego ciśnienia wtrysku „(1) niskie ciśnienie wtrysku” nie tylko niekorzystna „atomizacja paliwa i zmniejszenie zasięgu” powoduje, że nie może ono przepływać przez całą komorę;Wpływ mieszanki sprężonego powietrza, powodujący niepełne spalanie, dym ze spalin i osadzanie się węgla.(2) ze względu na zmniejszenie ciśnienia sprężyny wtryskowej, zawór iglicowy dyszy olejowej w korpusie zaworu iglicowego jest zablokowany w pozycji otwartej.