Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-6700 Wtryskiwacz Denso do Zhongqi, Sinotruck HOWO

Pojazd wolnobieżny podjeżdżający pod górę bez gaszenia, automatyczny gaszenie w dół. Ten wolnoobrotowy wózek widłowy ma zazwyczaj dwie następujące cechy: po pierwsze, w rurociągu olejowym zawsze znajduje się powietrze, a po drugie, silnik jest słaby. Główną przyczyną tej dziwnej usterki jest duże zużycie zaworu iglicowego wtryskiwacza. Istnieje wolnoobrotowa ciężarówka z silnikiem wysokoprężnym S1110, co jest w zasadzie normalne podczas jazdy po płaskiej drodze i pod górę, ale podczas zjazdu w dół, o ile klapka wlewu oleju jest opuszczona, silnik wysokoprężny automatycznie zgaśnie. W większości przypadków przyczyną tego zjawiska jest powietrze zasysające złącze rurociągu naftowego. Jednak po wymianie wszystkich uszczelek na złączach rurociągów usterki nadal nie da się wyeliminować. Po powtórnej kontroli stwierdzono, że zawór iglicowy wtryskiwacza jest poważnie zużyty. Kiedy ciężarówka z małą prędkością jechała po płaskiej drodze i pod górę, gaz w cylindrze nie mógł przedostać się do wtryskiwacza ze względu na dużą przepustnicę, a obwód oleju pod wysokim ciśnieniem był pełen paliwa pod wysokim ciśnieniem. Jednakże, gdy pojazd zjeżdża w dół, ponieważ przepustnica zmniejsza się, ścieżka oleju pod wysokim ciśnieniem jest w zasadzie w stanie zatrzymania dopływu oleju, więc paliwo pod wysokim ciśnieniem w cylindrze przenosi wirtualne do pary zaworów iglicowych i wchodzi do niskiego ścieżkę oleju pod ciśnieniem przez rurę powrotną oleju, co powoduje automatyczne zgaśnięcie silnika wysokoprężnego. Większość tych awarii występuje w jednocylindrowych silnikach wysokoprężnych o złym stanie technicznym. Dodatkowo pękła sprężyna regulująca ciśnienie jednocylindrowego wtryskiwacza diesla lub siła sprężystości jest za mała co również będzie przyczyną podobnej awarii.