Dysza wtryskiwacza Diesel M003p153 do wtryskiwacza 5ws40200, 5ws40044, 5ws40156-4z, A2c59514909 A2c59511602, A2c59511601 Citroen FIAT Peugeot
szczegóły produktów
Stosowany w pojazdach/silnikach
Kod produktu | M003p153 |
Model silnika | / |
Aplikacja | / |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Sposób dostawy | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS lub na żądanie |
Często zadawane pytania
SYMULACJA WYSOKIEJ PRĘDKOŚCI PRZEPŁYWU W DYSZACH WTRYSKIWACZY PALIWA (część 1)
Atomizacja paliwa jest niezbędna do kontrolowania spalania w silniku z bezpośrednim wtryskiem. Kontrolowanie spalania pomaga w zmniejszeniu emisji i zwiększeniu wydajności. Kawitacja jest jednym z czynników znacząco wpływających na charakter mgły w komorze spalania. Typowe dysze wtryskiwaczy paliwa są małe i działają przy bardzo wysokim ciśnieniu, co ogranicza badanie zachowania wewnętrznych dysz. Skale czasu i długości dodatkowo ograniczają badania eksperymentalne dyszy wtryskiwacza paliwa. Symulacja kawitacji we wtryskiwaczu paliwa pomoże w zrozumieniu zjawiska i ułatwi dalszy rozwój.
Konstrukcję dowolnej symulacji kawitacyjnych dysz wtryskiwaczy rozpoczyna się od podstawowych założeń, które zjawiska zostaną uwzględnione, a które pominięte. Do chwili obecnej nie osiągnięto konsensusu co do tego, czy dopuszczalne jest założenie, że małe, szybkie dysze kawitacyjne znajdują się w równowadze termicznej lub bezwładnościowej.
Ta różnorodność opinii prowadzi do różnorodnych podejść do modelowania. Jeśli założy się, że dysza znajduje się w równowadze termicznej, wówczas prawdopodobnie nie ma znaczącego opóźnienia Vi we wzroście lub zapadaniu się pęcherzyków w wyniku wymiany ciepła. Przenikanie ciepła jest nieskończenie szybkie, a efekty bezwładności ograniczają zmianę fazy.
Założenie równowagi bezwładności oznacza, że obie fazy mają pomijalną prędkość poślizgu. Alternatywnie, na poziomie skali podsiatki, można również rozważyć możliwość występowania małych pęcherzyków, których wielkość reaguje na zmiany ciśnienia. Schmidta i in. [1,2] opracowali dwuwymiarowy model równowagi przejściowej jednorodnej, który miał na celu symulowanie małych przepływów w dyszach o dużej prędkości. HEM wykorzystuje założenie równowagi termicznej do symulacji kawitacji. Zakłada dwufazowy przepływ wewnątrz dyszy w jednorodnej mieszaninie pary i cieczy.
W pracy przedstawiono symulację dyszy szybkoobrotowej z wykorzystaniem HEM do kawitacji, w środowisku wielowymiarowym i równoległym. Model został rozszerzony w celu symulacji nieliniowych efektów czystej fazy w przepływie, a podejście numeryczne zostało zmodyfikowane w celu uzyskania stabilnych wyników w ramach wielowymiarowych.