DLLA152PN269 Wtryskiwacz oleju napędowego/paliwa Common Rail Dysza wtryskiwacza BOSCH

Kontrola i wymiana dyszy wtryskiwacza

Złącze zaworu iglicowego nazywane jest również złączem dyszy wtryskiwacza. Składa się z zaworu iglicowego i korpusu zaworu iglicowego, tworząc złącze o wysokiej precyzji. Po zmieleniu parami nie podlega wymianie. Główną wadą zespołu zaworu iglicowego jest to, że otwór dyszy jest zatkany, a uszczelka nie jest szczelna.

1 Metoda oceny technicznej

(1) Metoda obserwacji zewnętrznej. Stan techniczny zespołu wtryskiwaczy paliwa można także ocenić na podstawie jakości rozpylenia paliwa. Jeśli po wyregulowaniu ciśnienia wtrysku w strumieniu występują plamy mgły lub przewody olejowe o nierównej grubości, zazwyczaj jest to wina wtryskiwacza paliwa. Łącznik jest poważnie zużyty; gdy mgła olejowa jest nierównomiernie rozłożona lub linia środkowa przewodu olejowego jest przekrzywiona, oznacza to, że otwór dyszy nie jest czysty; jeśli po spryskaniu kapie olej, oznacza to, że stożek uszczelniający zaworu iglicowego nie jest szczelnie zamknięty.

(2) Próba szczelności. Ustawić ciśnienie wtrysku paliwa na wtryskiwaczu tak, aby było o 3-5 MPa wyższe od ciśnienia normalnego i sprawdzić czas, jaki upływa, gdy ciśnienie paliwa spadnie z 20 Pa do 18 Pa, który nie powinien być krótszy niż 9-12 s.

2 Środki ostrożności dotyczące wymiany

Wymianę zespołu wtryskiwacza należy przeprowadzić w następującej kolejności i sposobie: (1) Zdejmij pokrywę wtryskiwacza i nakrętkę zabezpieczającą oraz poluzuj śrubę regulacyjną. (2) Wyjmij kolejno sprężynę, gniazdo sprężyny i sworzeń wypychacza. (3) Zaciśnij obudowę wtryskiwacza paliwa na imadle, odkręć szczelną nakrętkę wtryskiwacza paliwa i wyjmij wtryskiwacz paliwa. (4) Wyczyść zdemontowane części czystym olejem napędowym i sprawdź, czy części są nienaruszone. Wymagane jest, aby pręt wyrzutnika nie był wygięty, kula stalowa pręta wyrzutnika nie była okrągła ani oderwana, a powierzchnie styku płaszcza były gładkie i wolne od śladów rdzy. (5) Przepłukać nowy zespół wtryskiwacza paliwa olejem napędowym, aby usunąć olej antykorozyjny i odblokować kanał olejowy, dyszę i komorę olejową. (6) Etapy montażu są odwrotne do etapów demontażu. Podczas montażu zespołu wtryskiwaczy absolutnie nie wolno przeprowadzać pracy pod naciskiem sprężyny. (7) Dokręcić nakrętkę podanym momentem, następnie włożyć kolejno drążek wyrzutnika, gniazdo sprężyny i sprężynę regulującą ciśnienie do korpusu i przykręcić śrubę regulacyjną. Wyreguluj ciśnienie na testerze dysz, a następnie po przejściu testu zamknij szczelną nakrętkę.