Oryginalna jakość Zawór sterujący Common Rail F00RJ01692 Zespół zaworu do części zamiennych do silników wysokoprężnych Bosch

Silnik wysokoprężny to silnik spalinowy, który wytwarza moc poprzez spalanie oleju napędowego. Jest szeroko stosowany w różnych pojazdach, statkach, maszynach inżynieryjnych i innych dziedzinach. Poniżej przedstawiono budowę i zasadę działania silnika wysokoprężnego:
Struktura: Silnik wysokoprężny składa się głównie z następujących części:
1. Korpus silnika: Jest to rama silnika podpierająca i instalująca inne części, w tym blok cylindrów, tuleję cylindrową, głowicę cylindrów, uszczelkę cylindra, miskę olejową, obudowę koła zamachowego, obudowę mechanizmu rozrządu, przednie i tylne nogi.
2. Mechanizm korbowo-korbowodowy: Jest to główna ruchoma część silnika wysokoprężnego. Może przekształcić energię wytwarzaną podczas spalania paliwa w energię mechaniczną poprzez tłoki, sworznie tłokowe, korbowody, wały korbowe i koła zamachowe, a następnie ją przekazać. Obejmuje wały korbowe, korbowody, tłoki, sworznie tłokowe, pierścienie ustalające sworzni tłokowych, tuleje sworzni tłokowych, pierścienie tłokowe, łożyska główne, łożyska korbowodów, łożyska oporowe, przednie i tylne uszczelki olejowe wału korbowego, koła zamachowe, amortyzatory itp.
3. Mechanizm zaworowy: Jest to rozrząd otwierający i zamykający zawory dolotowe i wydechowe. Obejmuje koła zębate rozrządu, wałki rozrządu, popychacze, popychacze, wahacze, zawory, sprężyny zaworów, pierścienie gniazd zaworów, prowadnice zaworów, blokady zaworów, rury dolotowe i wydechowe, filtry powietrza, tłumiki, doładowania itp.
4. Układ paliwowy: W zależności od potrzeb silnika wysokoprężnego olej napędowy dostarczany jest do komory spalania w celu spalenia w sposób terminowy i ilościowy. W tym zbiorniki oleju napędowego, rurociągi naftowe, filtry oleju napędowego, pompy wtryskowe paliwa, wtryskiwacze paliwa itp.
5. Układ smarowania: Zapewnij olej smarowy dla wszystkich ruchomych par ciernych, w tym pomp olejowych, filtrów oleju, zaworów regulujących ciśnienie, rurociągów, przyrządów, chłodnic oleju itp.
6. Układ chłodzenia: Służy do odprowadzania ciepła wytwarzanego przez silnik wysokoprężny do atmosfery. W tym zbiorniki na wodę, pompy wodne, wentylatory, rury wodne, termostaty, filtry wody, paski wentylatorów, wskaźniki temperatury wody itp.
7. Urządzenia elektryczne: Urządzenia pomocnicze do uruchamiania, oświetlenia, monitorowania i obsługi. W tym generatory, rozruszniki, akumulatory, przekaźniki, przełączniki, obwody itp.

Zasada działania: Zasadę działania silnika wysokoprężnego można podsumować w następujący sposób:
1. Suw dolotowy: Tłok przemieszcza się z górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu, zawór dolotowy otwiera się, zawór wydechowy zamyka się i do cylindra zasysane jest świeże powietrze.
2. Suw sprężania: Tłok przemieszcza się z dolnego martwego punktu do górnego martwego punktu, zawór wlotowy i zawór wydechowy są zamknięte, powietrze jest sprężane, a temperatura i ciśnienie wzrastają.
3. Suw mocy: Pod koniec suwu sprężania wtryskiwacz wtryskuje olej napędowy do cylindra, który miesza się z powietrzem o wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem i samoczynnie zapala się, wytwarzając gaz o wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem, który popycha tłok w dół, napędza wał korbowy, aby obracał się przez korbowód i wyprowadza moc na zewnątrz.
4. Suw wydechu: Tłok przesuwa się z dolnego martwego punktu do górnego martwego punktu, zawór wydechowy otwiera się, zawór dolotowy zamyka się, a spaliny po spaleniu są usuwane z cylindra.