Zespół zaworu sterującego Common Rail F00VC01004 i część zamienna wtryskiwacza do wtryskiwacza 0445110030

Środki zapobiegawcze w przypadku wczesnego zużycia łącznika zaworu sterującego

(1) Zapobiegaj przedostawaniu się zanieczyszczeń.Dokładność dopasowania pary zaworu sterującego wtryskiwaczami jest niezwykle wysoka, a średnica otworu dyszy bardzo mała, dlatego czysty olej napędowy określonej marki należy dobierać ściśle według zmian sezonowych.Podczas przechowywania i napełniania należy zwracać uwagę na czystość oraz nie dodawać zanieczyszczeń do oleju napędowego.Przed użyciem należy go wytrącić i przefiltrować przed dodaniem do zbiornika paliwa.Regularnie konserwuj filtr oleju napędowego i często spuszczaj wytrącony olej z filtra i zbiornika paliwa, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń pyłowych i piaskowych oraz pogłębić zużycie zespołu zaworu sterującego.Wymiana lub demontaż wysokociśnieniowych przewodów olejowych, elementów filtra oleju napędowego, par tłoków i zaworów wylotowych oleju itp.

Części należy oczyścić przed montażem, a przed podłączeniem wysokociśnieniowego przewodu olejowego do wtryskiwacza paliwa należy zwiększyć przepustnicę i silnik na kilka okrążeń ustawić na biegu jałowym za pomocą siły zewnętrznej w celu oczyszczenia przejścia wysokiego ciśnienia. ciśnieniowa rura olejowa.

(2) Olej antykorozyjny powinien zostać usunięty z nowo wymienionego zespołu zaworu sterującego, aby uniknąć przyklejenia się do zaworu sterującego w wyniku topnienia oleju antykorozyjnego podczas pracy wtryskiwacza.Zagotuj nowy zespół wtryskiwacza paliwa w oleju napędowym w temperaturze 70-80°C przez 10 minut, a następnie poruszaj zaworem iglicowym tam i z powrotem w korpusie zaworu w czystym oleju napędowym, aby dokładnie oczyścić olej antykorozyjny.Podczas czyszczenia złącza zaworu iglicowego wtryskiwacza nie należy kolidować z innymi twardymi przedmiotami, aby uniknąć zarysowań.W przypadku wielocylindrowych silników wysokoprężnych należy zauważyć, że złączki zaworów iglicowych są sparowanymi częściami precyzyjnymi i nie można ich stosować zamiennie.

(3) Zapobiegaj skutkom przegrzania.Podczas montażu zespołu wtryskiwacza paliwa należy zwrócić uwagę na czystość otworu montażowego wtryskiwacza paliwa.Zwróć uwagę na liczbę i grubość miedzianych podkładek.Grubość klocków będzie zmieniać odległość wtrysku wtryskiwacza paliwa.Zatomizowany olej napędowy nie może być równomiernie rozprowadzony w komorze spalania, a spalanie jest niecałkowite, co powoduje przegrzanie, osadzanie się węgla i zatarcie wtryskiwacza paliwa.Podczas użytkowania należy uważać, aby nie przegrzać silnika wysokoprężnego.Gdy temperatura silnika wysokoprężnego jest zbyt wysoka, wtryskiwacz paliwa odkształca się pod wpływem ciepła i jest podatny na zatarcie.