Wysokiej jakości zestaw zaworów sterujących Common Rail F00RJ02213 do wtryskiwacza oleju napędowego 0445120040 0445120041

Znaczenie zaworu sterującego wtryskiwacza w układzie wtryskowym Common Rail

Wraz z coraz bardziej rygorystycznymi przepisami dotyczącymi emisji i zużycia paliwa, silnik spalinowy stale zmierza w kierunku czystości, wysokiej wydajności i oszczędności energii. Surowe przepisy dotyczące emisji stawiają wyższe wymagania układowi zasilania paliwem, a ciśnienie wtrysku paliwa może sięgać około 250 MPa lub nawet więcej. Wysokociśnieniowy układ Common Rail stał się głównym nurtem w dziedzinie silników wysokoprężnych ze względu na swoje unikalne zalety techniczne, a wtryskiwacz paliwa, jako efektor końcowy łączący wcześniejszy wysokociśnieniowy układ Common Rail i dalszy wtrysk paliwa, jest oczywisty. Zawór sterujący wtryskiwacza paliwa pełni nie tylko funkcje smarowania, uszczelniania i cyrkulacji paliwa, ale pełni także funkcję bezpośredniego elementu wykonawczego wtrysku paliwa, który określa charakterystykę wtrysku i rozpylania paliwa, a następnie wpływa na późniejszą jakość mieszania paliwa z gazem i charakterystykę emisji. Zespół zaworu sterującego składa się z zaworu sterującego i korpusu zaworu sterującego. W miarę ciągłego wzrostu ciśnienia wysokociśnieniowego wtrysku Common Rail przepływ paliwa pod wysokim ciśnieniem w dyszy (złożonej z zespołu zaworu iglicowego, komory ciśnieniowej itp.) ma nie tylko wysoką liczbę Reynoldsa, ale także chwilową turbulencję strumieniowi towarzyszy zjawisko kawitacji spowodowane skurczem impulsu i ruchem wiru płynu, tworząc złożony dwufazowy przepływ gaz-ciecz, co z kolei wpływa na jakość rozpylenia paliwa na wylocie dyszy.