Wysokiej jakości wtryskiwacz Common Rail do oleju napędowego/paliwa BOSCH Dysza wtryskiwacza DLLA150SN739
| Nazwa producenta | DLLA150SN739 |
| Model silnika | / |
| Aplikacja | / |
| MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
| Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
| Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
| Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
JAK DZIAŁAJĄ DYSZE WTRYSKU: ZASADA DZIAŁANIA
Zadaniem zaworów wtryskowych jest precyzyjne wtryskiwanie obliczonej przez sterownik ilości paliwa we wszystkich stanach pracy silnika. Aby zapewnić skuteczną atomizację paliwa i zminimalizować straty kondensacji, należy przestrzegać określonej odległości i kąta wtrysku, specyficznego dla silnika.
Zawory wtryskowe uruchamiane są elektromagnetycznie. Jednostka sterująca oblicza i steruje impulsami elektrycznymi otwierania i zamykania zaworów wtryskowych na podstawie aktualnych danych z czujników dotyczących stanu pracy silnika. Zawory wtryskowe składają się z korpusu zaworu, w którym znajduje się uzwojenie magnesu i prowadnica igły dyszy oraz igła dyszy ze zworą magnesu. Gdy jednostka sterująca przykłada napięcie do uzwojenia magnesu, igła dyszy unosi się z gniazda zaworu i uwalnia precyzyjny otwór. Gdy tylko napięcie spadnie, sprężyna dociska iglicę dyszy z powrotem do gniazda zaworu i otwór zostaje ponownie zamknięty.
Natężenie przepływu przy otwartym zaworze wtryskowym jest precyzyjnie określone przez precyzyjny otwór. W celu wtryśnięcia obliczonej dla stanu pracy ilości paliwa, sterownik oblicza czas otwarcia zaworu wtryskowego w porównaniu z natężeniem przepływu. Dzięki temu zawsze wtryskiwana jest precyzyjna ilość paliwa. Konstrukcja gniazda zaworu i precyzyjny otwór zapewniają optymalne rozpylenie paliwa.





















