Wysokiej jakości zestawy naprawcze pompy paliwa do silnika diesla 1 417 010 010 1417010010 zestawy uszczelek pomp do części zamiennych

Zasada działania silnika wysokoprężnego obejmuje głównie cztery podstawowe procesy operacyjne: dolot, sprężanie, moc i wydech. Poniżej znajduje się szczegółowy opis działania tych czterech procesów:

1. Operacja dolotowa:

Kiedy rozpoczyna się suw ssania, tłok znajduje się w górnym martwym punkcie.
Wał korbowy zaczyna się obracać, a tłok przesuwa się z górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu przez korbowód.
Objętość w cylindrze stopniowo wzrasta, powodując, że ciśnienie powietrza w cylindrze jest niższe niż ciśnienie w rurze dolotowej.
Zawór wlotowy otwiera się, umożliwiając dopływ świeżego powietrza do cylindra, aż tłok przesunie się do dolnego martwego punktu, a cylinder zostanie napełniony świeżym powietrzem.
Następnie zawór wlotowy zamyka się, a cylinder przechodzi w stan zamknięty.

2. Operacja kompresji:

Tłok zaczyna poruszać się od dolnego martwego punktu do górnego martwego punktu.
Zarówno zawory dolotowe, jak i wydechowe pozostają zamknięte.
Gdy tłok porusza się w górę, objętość w cylindrze stopniowo maleje, a gaz jest sprężany.
Ciśnienie powietrza i temperatura w cylindrze gwałtownie rosną, przygotowując się do kolejnego etapu spalania.

3. Zasilanie:

Kiedy tłok zbliża się do górnego martwego punktu, wtryskiwacz zaczyna wtryskiwać olej napędowy do komory spalania pod wysokim ciśnieniem.
Olej napędowy szybko miesza się z powietrzem o wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem, tworząc mieszaninę palną.
Olej napędowy spala się natychmiast po osiągnięciu punktu samozapłonu, wytwarzając gazy o wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem.
Gazy te popychają tłok w dół, powodując obrót wału korbowego przez korbowód, wytwarzając w ten sposób moc.
Ciepło i ciśnienie gazu powstające w procesie spalania popychają tłok do pracy, aż tłok ponownie zbliży się do dolnego martwego punktu.

4. Operacja wywiewu:

Tłok porusza się od dolnego martwego punktu do górnego martwego punktu.
Zawór wydechowy otwiera się, aby umożliwić odprowadzenie spalin po spaleniu z cylindra.
Poprzez układ wydechowy spaliny kierowane są do środowiska zewnętrznego.
Gdy tłok ponownie osiągnie górny martwy punkt, zawór wydechowy zamyka się, oznaczając koniec całego cyklu roboczego i przygotowując się do fazy dolotowej następnego cyklu.