Wtryskiwacz pompy paliwa 3917002RX Pompa wtryskiwacza oleju napędowego Pompa wtryskiwacza paliwa
opis produktów
Kod referencyjny | 3917002RX |
MOQ | 1 szt |
Orzecznictwo | ISO 9001 |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Opakowanie | Neutralne opakowanie |
Kontrola jakości | 100% testowane przed wysyłką |
Czas realizacji | 7 ~ 10 dni roboczych |
Zapłata | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie |
Objawy uszkodzenia pompy paliwa
1. Wskazanie poziomu paliwa jest niedokładne
Dzisiejsze pompy paliwowe zasadniczo integrują silnik pompy paliwa, filtr benzyny i czujnik poziomu oleju.Zasada działania czujnika poziomu oleju polega na zmianie wysokości pływaka oleju w zbiorniku paliwa na zmianę rezystancji rezystora., a następnie przekształcany na prąd i przesyłany do tablicy rozdzielczej w celu wyświetlenia.
Główną przyczyną niedokładnego poziomu oleju jest nieprawidłowość wewnętrznego elementu oporowego.Na przykład film olejowy zanieczyszcza rezystancję styków, powodując wzrost rezystancji lub bezpośrednio spada i przerywa obwód, lub też nieruchoma część sprężyny jest luźna i ma słaby styk.
2. Silnik nie może się uruchomić i słabo przyspiesza
Jeśli nie można go uruchomić, przyczyną jest uszkodzenie pompy paliwa.W większości przypadków jest to spowodowane niewystarczającym ciśnieniem.Głównym powodem jest to, że górna i dolna skorupa odpadają.Gdy temperatury ogrzewania są różne, miejsca spawania na skorupach nie są mocne, co prowadzi do pęknięć i wycieków paliwa., powodując trudności w dostawie paliwa.Jeśli filtr benzyny jest zatkany i prędkość silnika spada, ciśnienie zasilania paliwem spadnie.Używanie bardziej żrącego paliwa (np. benzyny zawierającej więcej metanolu) spowoduje zatkanie filtra przez klej chemiczny przyczepiony do filtra.
3. Pompa paliwa wydaje nietypowe dźwięki i nie działa
Nienormalny hałas i awaria pompy paliwa spowodowane są głównie nieprawidłowym zużyciem komutatora szczotki węglowej silnika, co powoduje zablokowanie wirnika, znaczny spadek prędkości, nietypowy hałas w pracy wirnika twornika itp. Najczęściej poważną przyczyną jest zgaśnięcie silnika.Jeśli to jest powód, możemy zastosować metodę stukania w pompę paliwa, aby tymczasowo uruchomić pompę paliwa, a następnie powoli zawieźć ją do warsztatu w celu naprawy.Rozwiązaniem tego problemu jest unikanie stosowania gorszego paliwa i wymiana komutatora szczotek węglowych na dobrej jakości i niezawodne wykonanie.