< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych 21582103 BEBE4J01001 Wtryskiwacz paliwa do fabryki i producentów części zamiennych Volvo | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa do silnika wysokoprężnego 21582103 BEBE4J01001 wtryskiwacz paliwa do części zamiennej Volvo

Szczegóły produktu:

Wtryskiwacz 21582103 odgrywa kluczową rolę w silnikach Diesla i odpowiada za wtrysk paliwa pod wysokim ciśnieniem do cylindrów silnika w celu osiągnięcia spalania i mocy wyjściowej.

  • Opis:Wtryskiwacz oleju napędowego
  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa marki:VOVT
  • Numer modelu:21582103
  • Orzecznictwo:ISO9001
  • Stan : schorzenie:Nowy
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Minimalna ilość zamówienia:4 szt
  • Szczegóły opakowania:Neutralne opakowanie
  • Czas dostawy:7-10 dni roboczych
  • Warunki płatności:T/T, akredytywa, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Możliwość zasilania:10 000 dziennie
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Opis produktów

    Odniesienie. Kody 21582103
    Aplikacja /
    MOQ 4szt
    Orzecznictwo ISO9001
    Miejsce pochodzenia Chiny
    Opakowanie Neutralne opakowanie
    Kontrola jakości 100% testowane przed wysyłką
    Czas realizacji 7 ~ 10 dni roboczych
    Zapłata T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie

    Prawidłowa konserwacja pompy wtryskowej paliwa

    Pompa wtryskowa paliwa jest „sercem” silnika Diesla, dlatego należy o nią odpowiednio dbać.
    1. Podczas montażu pompy wtryskowej w silniku Diesla należy sprawdzić i wyregulować kąt wyprzedzenia podawania paliwa; po 500 godzinach pracy silnika wysokoprężnego należy ponownie sprawdzić i wyregulować kąt wyprzedzenia podawania paliwa.
    2. Należy używać lekkiego oleju napędowego spełniającego normy krajowe i olej napędowy należy filtrować przez 48 do 96 godzin.
    3. Regularnie czyść zbiornik oleju napędowego i filtr oleju napędowego.
    4. Codziennie sprawdzaj poziom oleju silnikowego w regulatorze i uzupełnij go w odpowiednim czasie, jeśli będzie niewystarczający.
    5. Jeżeli pomiędzy pompą wtryskową a regulatorem znajduje się szkieletowa uszczelka olejowa, dolej oddzielnie oleju silnikowego.
    6. Jeśli poziom oleju silnikowego wzrośnie na skutek rozcieńczenia oleju, oznacza to, że pompa wtryskowa paliwa i pompa dostarczająca olej mają poważną nieszczelność, którą należy w porę wyeliminować.
    7. Po 100 godzinach pracy silnika wysokoprężnego należy wymienić olej silnikowy i oczyścić filtr pompy dostarczającej olej.
    8. Pompy wtryskowej nie wolno rozbierać ani regulować według własnego uznania, zwłaszcza części z uszczelkami. Jeżeli konieczny jest demontaż i konserwacja, przed przystąpieniem do dalszych czynności należy oczyścić miejsce.
    9. Po każdych 2000 godzinach pracy należy całkowicie zdemontować i sprawdzić pompę wtryskową paliwa, a poważnie zużyte i uszkodzone części wymienić lub naprawić i ponownie zdiagnozować.
    10. Jeżeli lokomotywa nie jest używana przez dłuższy czas, kanał olejowy pompy wtryskowej należy napełnić olejem napędowym. Jeżeli pompa wtryskowa ma być demontowana, po dodaniu do kanału olejowego oleju antykorozyjnego należy ją przechowywać w suchym miejscu i nie przechowywać razem z akumulatorami, kwasami, zasadami itp.; Jeżeli pompa wtryskowa ma być ponownie zmontowana do użytku, przed użyciem należy usunąć olej antykorozyjny.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas