Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza paliwa Diesel Dlla155s738 do Peugeota
szczegóły produktów
Stosowany w pojazdach/silnikach
Kod produktu | DLLA155S738 |
Model silnika | / |
Aplikacja | PEUGEOT |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Środki mające na celu przedłużenie żywotności złączy wtryskiwaczy paliwa w silnikach wysokoprężnych
Aby olej napędowy nie zamarzł w najniższej temperaturze, w codziennej eksploatacji należy wybierać olej napędowy o temperaturze zamarzania o około 5 stopni niższej od najniższej, aby zapewnić jego trwałość. W tym celu w rzeczywistej pracy należy wykonać następujące punkty:
(1) Sedymentacja i filtracja oleju napędowego. Pompa wtryskowa paliwa i wtryskiwacz paliwa silnika wysokoprężnego to bardzo precyzyjne elementy. Dopasowana szczelina pomiędzy parą tłoków i parą wtryskiwaczy paliwa wynosi tylko 0,001 mm, a niewielkie zanieczyszczenie mechaniczne spowoduje poważne zużycie. Dlatego olej napędowy powinien zostać całkowicie wytrącony i przefiltrowany przed użyciem w celu usunięcia zanieczyszczeń, zwykle nie krócej niż 24 godziny.
(2) Regularnie czyść filtr oleju napędowego i zbiornik oleju napędowego. W normalnych warunkach filtr oleju napędowego należy czyścić co 90 godzin, a zbiornik paliwa co 450 godzin. Jeżeli podczas czyszczenia filtra oleju napędowego okaże się, że element filtrujący i pierścień uszczelniający są uszkodzone, należy je w odpowiednim czasie wymienić. Jednocześnie podczas czyszczenia zbiornika paliwa należy całkowicie usunąć osad olejowy i wodę z dna zbiornika paliwa. W przeciwnym razie układ zasilania paliwem zostanie zablokowany, co spowoduje niewystarczającą podaż paliwa, a także przyspieszone zużycie pompy wtryskowej paliwa i dyszy wtrysku paliwa z powodu zanieczyszczonego oleju napędowego.
(3) Olej napędowy należy szczelnie zamykać i przechowywać. Prawidłowe uszczelnienie i ochrona oleju napędowego może znacznie wydłużyć żywotność zespołu dyszy wtrysku paliwa, ponieważ jeśli nie zostanie on uszczelniony podczas przechowywania, wykorzystają to różne zanieczyszczenia, a olej napędowy utleni się i zżeluje na wpływ zewnętrznych czynników środowiskowych. Po przedostaniu się do silnika wysokoprężnego układ zasilania paliwem nieuchronnie wpłynie na żywotność pompy wtryskowej paliwa i zespołu wtryskiwacza paliwa.
(4) Nie używaj oleju mieszanego. Aby nie skrócić żywotności wtryskiwacza paliwa, nie dodawaj w trakcie użytkowania oleju silnikowego, benzyny, alkoholu itp. do oleju napędowego.