< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza paliwa do silników wysokoprężnych Dlla155s738 dla fabryki i producentów Peugeot |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza paliwa Diesel Dlla155s738 do Peugeota

Szczegóły Produktu:

  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa handlowa:VOVT
  • Orzecznictwo:ISO 9001
  • Numer modelu:DLLA155S738
  • Stan : schorzenie:NOWY
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Minimalna ilość zamówienia:6 sztuk
  • Szczegóły pakowania:Neutralne opakowanie
  • Czas dostawy:3-5 dni roboczych
  • Zasady płatności:T/T, akredytywa, PayPal
  • Możliwość zasilania:300
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    szczegóły produktów

    DLLA155S738
    HTB1_fBWLMHqK1RjSZFPq6AwapXap
    093400-8030-DLLA160PN010-Dysza-wtryskowa-4D31-T-HD400
    maxresdomyślny

    Stosowany w pojazdach/silnikach

    Kod produktu DLLA155S738
    Model silnika /
    Aplikacja PEUGEOT
    MOQ 6 szt. / do uzgodnienia
    Opakowanie Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta
    Gwarancja 6 miesięcy
    Czas realizacji 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia
    Zapłata T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami

    Środki mające na celu przedłużenie żywotności złączy wtryskiwaczy paliwa w silnikach wysokoprężnych

    Aby olej napędowy nie zamarzł w najniższej temperaturze, w codziennej eksploatacji należy wybierać olej napędowy o temperaturze zamarzania o około 5 stopni niższej od najniższej temperatury, aby zapewnić jego trwałość.W tym celu w rzeczywistej pracy należy wykonać następujące punkty:
    (1) Sedymentacja i filtracja oleju napędowego.Pompa wtryskowa paliwa i wtryskiwacz paliwa silnika wysokoprężnego to bardzo precyzyjne elementy.Dopasowana szczelina pomiędzy parą tłoków i parą wtryskiwaczy paliwa wynosi tylko 0,001 mm, a niewielkie zanieczyszczenie mechaniczne spowoduje poważne zużycie.Dlatego olej napędowy powinien zostać całkowicie wytrącony i przefiltrowany przed użyciem w celu usunięcia zanieczyszczeń, zwykle nie krócej niż 24 godziny.
    (2) Regularnie czyść filtr oleju napędowego i zbiornik oleju napędowego.W normalnych warunkach filtr oleju napędowego należy czyścić co 90 godzin, a zbiornik paliwa co 450 godzin.Jeżeli podczas czyszczenia filtra oleju napędowego okaże się, że element filtrujący i pierścień uszczelniający są uszkodzone, należy je w odpowiednim czasie wymienić.Jednocześnie podczas czyszczenia zbiornika paliwa należy całkowicie usunąć osad olejowy i wodę z dna zbiornika paliwa.W przeciwnym razie układ zasilania paliwem zostanie zablokowany, co spowoduje niewystarczającą podaż paliwa, a także przyspieszone zużycie pompy wtryskowej paliwa i dyszy wtrysku paliwa z powodu zanieczyszczonego oleju napędowego.
    (3) Olej napędowy należy szczelnie zamykać i przechowywać.Prawidłowe uszczelnienie i ochrona oleju napędowego może znacznie wydłużyć żywotność zespołu dyszy wtrysku paliwa, ponieważ jeśli nie zostanie on uszczelniony podczas przechowywania, wykorzystają to różne zanieczyszczenia, a olej napędowy utleni się i zżeluje na wpływ zewnętrznych czynników środowiskowych.Po przedostaniu się do silnika wysokoprężnego układ zasilania paliwem nieuchronnie wpłynie na żywotność pompy wtryskowej paliwa i zespołu wtryskiwacza paliwa.
    (4) Nie używaj oleju mieszanego.Aby nie skrócić żywotności wtryskiwacza paliwa, nie dodawaj w trakcie użytkowania oleju silnikowego, benzyny, alkoholu itp. do oleju napędowego.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas