Wysokiej jakości dysze paliwa Diesel DLLA155P179 / 0 433 171 158 0433171158 do części silnika Bosch
Opis produktów
Odniesienie. Kody | DLLA155P179 |
Aplikacja | MACK E7 300 / E7 350 / EM7 300L |
MOQ | 10szt |
Orzecznictwo | ISO9001 |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Opakowanie | Neutralne opakowanie |
Kontrola jakości | 100% testowane przed wysyłką |
Czas realizacji | 7 ~ 10 dni roboczych |
Zapłata | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie |
Charakterystyka zużycia i wpływ złączy zaworu iglicowego wtryskiwacza
(1) Sprawdź ciągłość połączenia kablowego
Sprawdź ciągłość połączenia kablowego pomiędzy zaworami wtryskowymi a jednostką sterującą (wymagany jest schemat podłączenia pinów). W celu wykonania tego pomiaru należy wyciągnąć złącze sterownika i sprawdzić poszczególne przewody złączy zaworu wtryskowego do sterownika. Wartość referencyjna: ok. 0 omów.
(2) Sprawdź połączenie kablowe pod kątem zwarcia z ramą
Sprawdź, czy nie ma zwarcia w ramie w połączeniu kablowym pomiędzy zaworami wtryskowymi a jednostką sterującą. Po wyciągnięciu złącza jednostki sterującej zmierz kable od złączy zaworu wtryskowego do jednostki sterującej względem masy pojazdu.
(3) Sprawdź ciągłość cewek zaworu wtryskowego
Sprawdź ciągłość cewek zaworu wtryskowego. W tym celu należy podłączyć omomierz pomiędzy obydwoma pinami przyłączeniowymi. Wartość referencyjna: ok. 15 omów (należy przestrzegać specyfikacji producenta).
(4) Sprawdź, czy cewki zaworu wtryskowego nie mają zwarcia z ramą
Sprawdź cewki zaworu wtryskowego pod kątem zwarcia z ramą. W tym celu należy sprawdzić ciągłość każdego pojedynczego sworznia łączącego z obudową zaworu. Wartość odniesienia: >30 MOhm.
Na stacjonarnym stanowisku badawczym istnieje możliwość sprawdzenia charakterystyki rozpylania dysz wtryskowych po ich demontażu. W zależności od producenta urządzenia możliwe jest także wyczyszczenie zaworów wtryskowych.