Wtryskiwacz oleju napędowego 095000-7380 do części zamiennych do wtryskiwaczy Denso 095000-7390 Części silnika

Do najczęstszych usterek wtryskiwaczy zaliczają się przede wszystkim: zatkany otwór dyszy, zatkany zawór iglicowy, zbyt duża średnica otworu dyszy, niewystarczające ciśnienie wtrysku paliwa, kapanie oleju z wtryskiwacza paliwa itp. Okresowe trzaski itp. poważnie wpływają na normalnej eksploatacji statku.Teraz zostaną wprowadzone odpowiednio metody analizy usterek i konserwacji.3.1 Zablokowanie otworu dyszy lub zatkany zawór iglicowy 31
Jeżeli atomizacja oleju napędowego będzie słaba, doprowadzi to do niedostatecznego spalania oleju napędowego i nadmiernych osadów węgla, które szczególnie łatwo gromadzą się wokół otworu dyszy, długo działają i blokują otwór dyszy;jednocześnie używaj zanieczyszczonego oleju napędowego zmieszanego z cząstkami stałymi, ponieważ zawór iglicowy porusza się ruchem posuwisto-zwrotnym w korpusie zaworu iglicowego, z czasem gromadząc się, a zanieczyszczenia gromadzą się na wewnętrznej ściance korpusu zaworu iglicowego, powodując zablokowanie zaworu iglicowego .Gdy otwór dyszy zostanie zablokowany, ciśnienie zasilania pompą wtryskową znacznie wzrośnie, a żywotność pompy wtryskowej ulegnie skróceniu, jeśli będzie ona poddawana przez długi czas wysokiemu ciśnieniu.Dysza wtryskiwacza paliwa nie może działać, co nieuchronnie doprowadzi do awarii silnika, dużych wahań w pracy, zaniku płomienia i zmniejszonej wydajności pracy.Jeśli sytuacja będzie się dalej rozwijać, żywotność silnika ulegnie skróceniu.~20 min, następnie wyjmij zespół wtryskiwacza paliwa, smukłą stalową igłą oczyść brud z otworu dyszy, zalej olejem napędowym i wyczyść: jeśli zawór iglicowy się zaciął, zanurz także zespół wtryskiwacza w oleju napędowym olej Rozgrzewać przez około 15 minut.Po wyjęciu należy zacisnąć końcówkę zaworu iglicowego imadłem owiniętym miękką szmatką, powoli wyciągnąć zawór iglicowy i obracać przy jego wyciąganiu.Oczyść młyn.Po zakończeniu czyszczenia, aby sprawdzić czy zespół wtryskiwacza paliwa jest sprawny, należy wykonać na nim próbę natryskową, a w przypadku niepowodzenia wymienić zespół wtryskiwacza paliwa.Przy wymianie nowej pary należy zwrócić uwagę, aby najpierw zanurzyć nową parę w oleju napędowym o temperaturze 70C na około 15 s, tak aby olej napędowy całkowicie rozpuścił olej antykorozyjny na powierzchni nowej pary, następnie wyciągnąć zawór iglicowy i użyj czystego oleju napędowego, aby dokładnie oczyścić powierzchnię z zanieczyszczeń.Ponadto musimy stosować wysokiej jakości, czysty olej napędowy.Zanim olej napędowy zostanie wtryśnięty do zbiornika paliwa, musi przejść ponad 2 dni opadów.Zbiornik paliwa musi być utrzymywany w czystości i w pozycji pionowej, aby zapobiec przedostawaniu się innych zanieczyszczeń do sprzęgła.Jednocześnie możemy zastosować także filtr pompy oleju