Wysokiej jakości wirnik głowicy oleju napędowego 1 468 336 453 1468336453 VE Część zamienna głowicy wirnika pompy oleju napędowego

Rutynowa kontrola i zarządzanie działaniem wysokociśnieniowej pompy wysokoprężnej. Wydajność wysokociśnieniowej pompy wysokoprężnej będzie miała wpływ na moc i oszczędność silnika wysokoprężnego i jest to bardzo ważny element. W codziennym użytkowaniu i zarządzaniu należy prowadzić naukowe zarządzanie i racjonalne użytkowanie. Uważna obserwacja parametrów pracy silnika wysokoprężnego i dokładne sprawdzenie stanu każdego podzespołu pozwala uniknąć i w pewnym stopniu ograniczyć występowanie awarii pomp wysokociśnieniowych. W oparciu o codzienne doświadczenia w zarządzaniu, podaje się następujące środki zapobiegawcze: Wzmocnienie zarządzania paliwem i zapobieganie stosowaniu paliwa żrącego. Regularnie sprawdzaj filtr w układzie zasilania olejem napędowym. Upewnij się, że filtr jest czysty i nieuszkodzony. Przed codziennym przygotowaniem pojazdu należy zatankować każdą wysokociśnieniową pompę oleju napędowego, aby w pewnym stopniu uniknąć zakleszczenia i wykryć zakleszczenie na czas. Zabrania się uruchamiania silnika wysokoprężnego na siłę przed stwierdzeniem zakleszczenia, aby uniknąć większych uszkodzeń. Jeżeli okaże się, że wysokociśnieniowa pompa diesla jest zablokowana, można ją powoli obracać i ręcznie popchnąć zębatkę, aby zwiększyć ruchomość tłoka. Jednocześnie otwórz pokrywę skrzynki krzywkowej i sprawdź styk rolki z krzywką, aby zidentyfikować przyczynę zacięcia. Należy zwrócić szczególną uwagę, aby nie uderzać mocno w zębatkę przepustnicy, aby uniknąć częstych uszkodzeń listwy przepustnicy. Podczas demontażu i montażu wysokociśnieniowej pompy wysokoprężnej należy postępować zgodnie z procedurami demontażu i montażu podanymi w instrukcji obsługi. Należy uważać, aby nie manipulować powierzchnią tłoka i dokręcić górną pokrywę mocowania wysokociśnieniowego ściśle zgodnie z momentem obrotowym, aby zapobiec odkształceniu tulei tłoka na skutek nadmiernej siły.