Wysokiej jakości wirnik głowicy diesla 146403-4920 Części pompy VE Część zamienna głowicy wirnika

Aby osiągnąć kompletny proces zasilania olejem napędowym, wysokociśnieniowa pompa oleju napędowego wymaga współpracy różnych elementów pompy oleju napędowego. Główne elementy wysokociśnieniowej pompy wysokociśnieniowej obejmują zawór wlotowy oleju napędowego, zawór wylotowy oleju napędowego, sprzęgło tłokowe i objętość każdego elementu. Na etapie przesuwania krzywki krzywka przesuwa tłok w górę, aby wytworzyć ciśnienie paliwa we wnęce tłoka. Gdy stopień sprężania paliwa jest większy niż ilość paliwa wypływającego z zaworu wlotowego paliwa, ciśnienie we wnęce tłoka w dalszym ciągu rośnie, osiągając po pewnym ciśnieniu zawór wlotowy paliwa zamyka się. W tym momencie wnęka tłoka tworzy zamkniętą objętość. Krzywka wywiera ciśnienie na paliwo w zamkniętej objętości. Ciśnienie szybko rośnie. Kiedy ciśnienie we wnęce tłoka osiągnie poziom, otwiera się zawór wylotowy oleju napędowego. Ciśnienie, zespół pompowy tłoczy olej napędowy do komory akumulacji ciśnienia. Po wstępnej stabilizacji ciśnienia poprzez komorę akumulacji ciśnienia dostarcza olej napędowy do przewodu wysokiego ciśnienia Common Rail. Na etapie powrotu krzywki, pod działaniem sprężyny tłoka, tłok wraz z krzywką przesuwa się w dół, zawór wylotowy oleju napędowego zamyka się, a ciśnienie w komorze tłoka gwałtownie spada. Kiedy różnica ciśnień pomiędzy dwoma końcami osiąga ciśnienie otwarcia zaworu wlotowego oleju napędowego, zawór wlotowy oleju napędowego otwiera się, a paliwo zasysane do obwodu niskociśnieniowego oleju napędowego dostaje się do komory tłoka. Zmiany parametrów konstrukcyjnych zaworu wlotowego, zaworu wylotowego oleju napędowego, pary tłoków i innych elementów w trakcie całego procesu będą miały wpływ na proces zasilania olejem napędowym. Dlatego też, aby kontynuować dalsze badania wpływu parametrów konstrukcyjnych wysokociśnieniowej pompy wysokoprężnej na wydajność zasilania olejem napędowym, w niniejszym podsumowaniu skupimy się na elemencie zaworu wlotowego oleju napędowego, elemencie zaworu wylotowego oleju napędowego, sprzęgle tłokowym i badana jest objętość każdego składnika. Na podstawie parametrów strukturalnych każdego elementu bada się wpływ zmian wartości na charakterystykę zasilania olejem napędowym wysokociśnieniowej pompy wysokoprężnej i ujawnia mechanizm jej działania.