Wysokiej jakości wtryskiwacz oleju napędowego NT855 3054218 wtryskiwacz paliwa Diesel do części zamiennej CUMMINS

Montaż wtryskiwaczy
(1) Umieścić stalową kulkę zaworu zwrotnego w górnej części tulei tłoka. Upewnij się, że wszystkie współpracujące powierzchnie są częściowo czyste i wolne od zadziorów lub innych niedoskonałości, które mogłyby skutkować nieprawidłowym przepływem lub momentem obrotowym, i powinny zostać przeszlifowane i zregenerowane.

(2) Przytrzymaj tuleję tłoka i podnieś kulę zaworu zwrotnego do góry, włóż gwintowany kołek nowego korpusu wtryskiwacza do tulei tłoka (prosty kołek nie jest już używany) i zanurz tłok wtryskiwacza w czystym wtryskiwaczu paliwa olej do testowania wtryskiwaczy i zamontuj go na korpusie wtryskiwacza (bez sprężyny). Obróć wtryskiwacz paliwa i tłok tak, aby tuleja tłoka była skierowana do góry, a następnie umieść głowicę dyszy na tulei tłoka.

(3) Nasmaruj powierzchnię styku kołnierza głowicy dyszy korka zamykającego głowicy dyszy olejem smarowym do silników Diesla i zamontuj je na korpusie wtryskiwacza. Dokręć palcami nasadki końcówek wtryskiwaczy, a następnie poluzuj o 1/4 obrotu.

(4) Włóż wtryskiwacz do dedykowanego uchwytu. Włóż tuleję zacisku wtryskiwacza na płaską powierzchnię korpusu wtryskiwacza. Załóż klucz do nakrętek wtryskiwacza na nakrętkę wtryskiwacza. Nasmaruj gwinty śrub i śrub, dokręć wtryskiwacze. Zdjąć wtryskiwacz z zacisku, uważając, aby końcówka wtryskiwacza nie uderzyła w kołek.

(5) Wyjmij tłok z korpusu wtryskiwacza i nasmaruj tłok olejem testowym. Jeżeli wtryskiwacz jest typu top stop, gniazdo sprężyny powinno być zamontowane na tłoku. Zamontuj sprężyny na tłoczkach i włóż je do korpusu wtryskiwacza. Sprawdź na testerze szczelność tłoka i wzór natryskiwania końcówki wtryskiwacza.