Wysokiej jakości nowy wirnik pompy wtryskowej paliwa Diesel 096400-1320 wirnik głowicy VE do zapasowego silnika pompy paliwa

Płaska płyta krzywkowa wirnikowej pompy rozprowadzającej jest równomiernie rozłożona za pomocą czterech profili krzywkowych oddalonych od siebie o 90°; w gnieździe rolki zamontowane są cztery rolki, również oddalone od siebie o 90°. Na górze tłoka znajdują się cztery rowki wlotowe oleju napędowego, a na obwodzie rowek wylotowy oleju napędowego. Odpowiednia tuleja rozdzielcza ma jeden otwór wlotowy oleju napędowego i cztery otwory wylotowe oleju napędowego. Za każdym razem, gdy wał napędowy pompy diesla obraca się o 90°, przy współpracy krzywki i sprężyny tłoka, tłok jest pociągany i popychany jednokrotnie w lewo i w prawo, obracając się o 90°, a tłok uzupełnia dopływ oleju napędowego, ciśnienie oleju napędowego i dystrybucja. proces. Zasada konstrukcyjna wirnikowej pompy rozprowadzającej. Kiedy najwyższy punkt płaskiej krzywki styka się z rolką, tłok znajduje się w górnym martwym punkcie, płaska płytka krzywki nadal się obraca, rolka zsuwa się w dół wzdłuż opadającej części płaskiej krzywki, tłok opada i obraca się jednocześnie, a jego rowek wlotowy oleju napędowego styka się z otworem wlotowym oleju napędowego na tulei rozdzielczej. W tym czasie rowek wylotowy oleju napędowego na tłoku obrócił się i zamknął przez otwór wylotowy oleju napędowego na tulei rozdzielczej. Olej napędowy wpływa do wnęki tłoka przez zawór elektromagnetyczny i otwór wlotowy oleju napędowego na tulei rozdzielczej. Kiedy tłok osiągnie dolny martwy punkt i zakończy się proces podawania oleju napędowego, krzywka płaska obróciła się do najniższego punktu i styka się z rolką. Podczas procesu wtrysku paliwa i pod koniec wtrysku paliwa, gdy płaska tarcza krzywkowa nadal się obraca, wałek porusza się wzdłuż wznoszącej się części krzywki.