< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Wysokiej jakości nowy zawór elektromagnetyczny wtryskiwacza paliwa do silników wysokoprężnych 3080429 4307547 dla fabryki i producentów części zamiennych do silnika Cummins M11 QSM11 ISM11 | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wysokiej jakości nowy zawór elektromagnetyczny wtryskiwacza paliwa do diesla 3080429 4307547 dla części zamiennych do silnika Cummins M11 QSM11 ISM11

Szczegóły produktu:

Zawór elektromagnetyczny 3080429 jest kluczowym elementem systemów kontroli płynów, oferującym niezawodne działanie dzięki mechanizmom sterowanym elektromagnetycznie. Znany z precyzji i trwałości, skutecznie reguluje przepływ w różnych zastosowaniach przemysłowych.

  • Opis:Zawór elektromagnetyczny
  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa marki:VOVT
  • Kody referencyjne:3080429
  • Aplikacja: /
  • MOQ:1 szt
  • Orzecznictwo:ISO9001
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Uszczelka:Neutralne opakowanie
  • Kontrola jakości:100% testowane przed wysyłką
  • Czas realizacji:7 ~ 10 dni roboczych
  • Zapłata:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    opis produktów

    Kod referencyjny 3080429
    Aplikacja /
    MOQ 1 szt
    Orzecznictwo ISO9001
    Miejsce pochodzenia Chiny
    Opakowanie Neutralne opakowanie
    Kontrola jakości 100% testowane przed wysyłką
    Czas realizacji 7 ~ 10 dni roboczych
    Zapłata T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie

    Awaria wtryskiwacza

    (1) Wtryskiwacz nie działa. Główne przyczyny to: ① Para zaworów iglicowych jest poważnie zużyta; ② Para zaworów iglicowych jest zablokowana lub zestarzała, co powoduje nieprawidłowy kąt wyprzedzenia wtrysku lub nawet brak wtrysku; ③ Para zaworów iglicowych jest zablokowana przez zanieczyszczenia metalowe, co powoduje niewystarczające ciśnienie wtrysku lub brak wtrysku; ④ Para zaworów iglicowych nie jest szczelnie zamknięta, co powoduje wyciek oleju napędowego do komory spalania lub zablokowanie otworu powrotnego oleju wtryskiwacza.
    (2) Wtryskiwacz nie rozpyla lub rozpyla mniej. Główne przyczyny to: ① Podczas transportu lub montażu wtryskiwacza, na skutek uderzenia, wibracji lub wibracji uderzeniowych, para zaworów iglicowych we wtryskiwaczu odpada, pęka, ulega uszkodzeniu lub pęka; ② Wewnętrzny montaż pary wtryskiwaczy jest nieprawidłowy, np. zawór iglicowy jest zablokowany przez ciała obce; ③ Ciśnienie paliwa jest zbyt niskie; ④ Otwór powrotny oleju wtryskiwacza jest zablokowany.
    (3) Wtryskiwacz jest zablokowany. Główne przyczyny to: ① Zbyt dużo zanieczyszczeń w paliwie; ② Czas podawania paliwa jest zbyt późny, co skutkuje niepełnym spalaniem powietrza; ③ Wtryskiwacz jest zablokowany z powodu złej jakości paliwa. (4) Pompa wtryskowa paliwa nie działa prawidłowo. Główne przyczyny to: ① Tłok pompy wtryskowej paliwa jest poważnie zużyty; ② Tłok i wałek rozrządu są zbyt luźne; ③ Wysokociśnieniowy przewód olejowy jest uszkodzony lub nieszczelny; ④ Uszkodzona uszczelka pomiędzy pompą wtryskową a wałkiem rozrządu.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas