Wysokiej jakości nowy wtryskiwacz oleju napędowego 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 wtryskiwacz paliwa do części zamiennych Denso
Opis produktów
Odniesienie. Kody | 23670-39026 |
Aplikacja | Toyota Prado KDJ120, KDJ95 |
MOQ | 4szt |
Orzecznictwo | ISO9001 |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Opakowanie | Neutralne opakowanie |
Kontrola jakości | 100% testowane przed wysyłką |
Czas realizacji | 7 ~ 10 dni roboczych |
Zapłata | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie |
Optymalizacja ciśnienia wtrysku
Kontrola i konserwacja wtryskiwacza paliwa do silników wysokoprężnych
Awaria spowodowana utratą elastyczności miedzianej uszczelki wtryskiwacza paliwa
Kiedy ciągnik pracuje, przewód olejowy wysokiego ciśnienia trzeciego cylindra i nakrętka łącząca wtryskiwacza rozpylają olej na zewnątrz. Dokręcenie nakrętki łączącej nie działa. Operator błędnie sądził, że złącze przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia jest uszkodzone, więc wymienił go na nowy przewód paliwowy wysokiego ciśnienia, ale w rezultacie wtrysk paliwa był kontynuowany. Po sprawdzeniu przez mechaników okazuje się, że wtryskiwane jest tu nie tylko paliwo, ale też wydmuchuje się otwór montażowy wtryskiwacza paliwa i w silniku diesla brakuje nóg. Wstępnie ustalono, że zawór iglicowy wtryskiwacza uległ spaleniu, co spowodowało niedziałanie trzeciego cylindra. Po rozebraniu i sprawdzeniu okazało się, że zawór iglicowy wtryskiwacza paliwa utknął w pozycji zamkniętej powodując tryskanie oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem spod nakrętki łączącej. Zdejmij miedzianą uszczelkę wtryskiwacza paliwa i zobacz, czy straciła ona elastyczność na skutek wielokrotnego demontażu! Spowoduje to wydmuch gazu i spalenie zaworu iglicowego wtryskiwacza paliwa. Wymień uszczelkę na nową, zamocz na chwilę spalony wtryskiwacz paliwa w oleju napędowym, następnie wyjmij go i zaciśnij na imadle, zaciśnij zawór iglicowy miękkim materiałem na podkładce szczęki i wyciągnij go na siłę podczas obracania To. Po wyciągnięciu zaworu iglicowego usuń z niego nagar za pomocą wiórów bambusowych, następnie przetrzyj go olejem silnikowym, aż na powierzchni uszczelniającej zaworu iglicowego pojawi się jednolita i ciemna powierzchnia pierścienia, a na koniec wyczyść zespół zaworu iglicowego olejem napędowym i poszukaj usterki instalacja . Powyższe dwa przypadki pokazują, że bardzo ważny jest także demontaż i montaż wtryskiwacza. Jeśli części, które należy dokręcić, nie zostaną dokręcone, silnik wysokoprężny nie będzie działał normalnie. Jeśli części, które należy wymienić, nie zostaną wymienione na czas, silnik wysokoprężny również ulegnie awarii.