Gorący sprzedawanie wtryskiwacz Common Rail 095000-0145 Części silnika wtryskiwacza paliwa dla ISUZU 6HK1

Jako ważna część elektronicznie sterowanego układu wtrysku paliwa w silniku wysokoprężnym, charakterystyka przepływu i racjonalność jego parametrów eksploatacyjnych mają bezpośredni wpływ na parametry emisji silnika. W tym względzie projekt i zastosowanie układu badawczego do pomiaru charakterystyki przepływu wtryskiwaczy oleju napędowego oraz precyzyjny pomiar odpowiednich dynamicznych i statycznych charakterystyk przepływu przy różnych ciśnieniach wylotowych służą do szybkiego sprawdzenia wpływu ciśnienia wylotowego na charakterystyki przepływowe wtryskiwaczy oleju napędowego. nacisk na charakterystykę przepływu wtryskiwaczy oleju napędowego, aby zapewnić ważną podstawę i odniesienie dla późniejszej naukowej regulacji i kontroli wtryskiwaczy oleju napędowego.

Zaprojektowany w tym artykule system testowy do pomiaru charakterystyki przepływu wtryskiwacza oleju napędowego zawiera głównie następujące dwa główne moduły funkcjonalne, jeden to funkcja statycznego pomiaru przepływu, a drugi to funkcja dynamicznego testu przepływu. System testowy składa się głównie z czterech następujących podsystemów: Układ obiegu oleju osadowego. Układ obiegu oleju zawiera głównie zbiornik paliwa, szynę Common Rail, przepływomierz i inne elementy, wykorzystywane głównie do dostarczania odpowiedniego medium wtryskowego do wtryskiwacza oleju napędowego. Wśród nich jest zbiornik oleju w konkretnym zastosowaniu, głównie za pomocą pomp olejowych, do zbiornika ciśnieniowego do określonej ilości środka wtryskującego, a następnie za pomocą środka wtryskowego do wspólnej szyny do odpowiedniego wysokociśnieniowego ciśnienie gazu.

W układzie obiegu gazowego. Układ pneumatyczny składa się głównie z pneumatycznego manometru, zaworu zwrotnego rozruchu i cylindra pneumatycznego o zmiennym skoku, który jest używany głównie do testu wydajności układu na sucho, a także do wtryskiwania medium wtryskowego. Korzystając z funkcji sprężania gazu, pompa powietrza może naukowo regulować i kontrolować współczynnik elektryczny, aby monitorować i kontrolować ciśnienie gazu w zbiorniku wspomagającym w czasie rzeczywistym, aby osiągnąć cel polegający na pośredniej regulacji i kontrolowaniu środek wtryskowy. Ponadto za pomocą manometru gazu można wprowadzić gaz do wtryskiwacza oleju napędowego, aby jeszcze bardziej poprawić efekt osuszania wtryskiwacza oleju napędowego i stworzyć solidny fundament.

Elektroniczny system sterowania. Elektroniczny układ sterowania składa się głównie z następujących części, którymi są sterownik PLC, układ napędowy wtryskiwacza, czujnik ciśnienia, zawór elektromagnetyczny i licznik impulsów. Podsystem ten służy głównie do kontroli w czasie rzeczywistym stanu pracy całego systemu testowego i kompleksowego gromadzenia odpowiednich danych. Łącząc w pełni sterownik PLC, czujnik ciśnienia i elektromagnetyczny zawór proporcjonalny, można utworzyć systematyczne i kompletne urządzenie sterujące w pętli zamkniętej, a dzięki zastosowaniu tego urządzenia można zrealizować naukową regulację i kontrolę ciśnienia wylotowego. Ponadto licznik impulsów służy głównie do zbierania i przechowywania liczby impulsów zmierzonych przez przepływomierz, która jest bezpiecznie i niezawodnie przesyłana do górnego komputera, a następnie ostateczna wartość natężenia przepływu jest dokładnie obliczana, stosując odpowiednią metodę arytmetyczną.

Krótko mówiąc, układ napędowy wtryskiwaczy odgrywa ważną rolę w kontrolowaniu i regulacji stanu pracy pracownika wtryskiwacza diesla. System oprogramowania Elma. System oprogramowania składa się głównie z następujących części, odpowiednio, komputera głównego, sterownika PLC. dzięki zastosowaniu układu napędu wtryskiwaczy, może być używany w trybie komunikacji RS232, zakończyć projektowanie i rozwój interfejsu interakcji człowiek-komputer systemu testowego, aby użytkownik mógł zapewnić dobre wrażenia z użytkowania. Podsumowując, dla technologii rozwoju i procesu eksploatacji układu badawczego program pomiarowo-sterujący układu badania charakterystyki przepływu wtryskiwaczy on-line zaprojektowano w sposób pokazany na rys. 1.