Gorący sprzedawanie dysza wtryskiwacza paliwa Diesel 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 dysza paliwa części silnika samochodowego

Różnice operacyjne między wtryskiwaczami Common Rail do silników wysokoprężnych a zwykłymi wtryskiwaczami wynikają głównie z konstrukcji i zasad działania systemów za nimi stojących. Oto niektóre z głównych różnic między nimi na poziomie operacyjnym:

1. Projekt systemu:
Wtryskiwacze Common Rail do silników wysokoprężnych: część wysokociśnieniowego układu wtrysku oleju napędowego typu Common Rail, który składa się z wysokociśnieniowej pompy paliwowej, wspólnego przewodu doprowadzającego paliwo, wtryskiwaczy paliwa, komputera i niektórych czujników ciśnienia w rurociągu. Wysokociśnieniowa pompa paliwowa wytwarza paliwo pod wysokim ciśnieniem i dostarcza je do wspólnego przewodu paliwowego, a każdy wtryskiwacz w układzie jest podłączony do wspólnego przewodu paliwowego poprzez własny wysokociśnieniowy przewód paliwowy.
Wspólny wtryskiwacz: zwykle należy do konwencjonalnego układu wtryskowego oleju napędowego, w którym pompa wysokociśnieniowa napędzana przez wałek rozrządu silnika dostarcza olej napędowy do komory paliwowej każdego cylindra.
2. Zasada działania:
Dysza wtryskiwacza Common Rail Diesel: Podczas pracy ciśnienie wtrysku wtryskiwacza może osiągnąć od 140 do 160 MPa lub nawet więcej. Wysokociśnieniowy układ Common Rail poprzez czujnik ciśnienia przekazuje wartość ciśnienia Common Rail do jednostki sterującej, a poprzez sterowanie elektrozaworem otwiera odpowiedni upust w celu regulacji ciśnienia w Common Rail, aby osiągnąć precyzyjną kontrolę wtrysku ciśnienie i ilość wtryskiwanego paliwa.
Zwykły wtryskiwacz paliwa: sposób podawania paliwa musi się zmieniać wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika i nie jest możliwe zapewnienie optymalnego podawania paliwa przy różnych prędkościach. Sterowanie otwieraniem i zamykaniem dyszy wtryskiwacza oraz ilością wtryskiwanego oleju odbywa się głównie poprzez konstrukcję mechaniczną wałka rozrządu i wysokociśnieniową pompę olejową.
3. Eksploatacja i konserwacja:
Dysza wtryskiwacza oleju napędowego Common Rail: Ze względu na zaawansowaną technologię sterowania elektronicznego i konstrukcję wysokociśnieniową typu Common Rail, dysza wtryskiwacza oleju napędowego Common Rail wymaga specjalistycznego sprzętu i technologii w zakresie wymiany, konserwacji i debugowania. Ponadto, ze względu na wysokie ciśnienie wtrysku, wymagania dotyczące jakości paliwa i czystości układu są wysokie, co wymaga regularnego czyszczenia i wymiany filtrów.
Zwykłe wtryskiwacze: stosunkowo proste, łatwiejsze w wymianie i naprawie. Jednak ze względu na stosunkowo pojedyncze zasilanie paliwem, zdolność adaptacji warunków pracy silnika jest słaba, należy je dostosować do prędkości obrotowej silnika i zmian obciążenia.
4. Środki ostrożności:
Podczas wymiany dyszy wtryskiwacza Diesel Common Rail należy zadbać o czystość środowiska pracy, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i innych zanieczyszczeń do układu. Jednocześnie konieczne jest działanie zgodnie z właściwymi krokami i kolejnością, aby uniknąć uszkodzenia elementów systemu lub wpływu na wydajność systemu.
W przypadku popularnych wtryskiwaczy, choć operacja jest stosunkowo prosta, nadal należy zwracać uwagę na pozycję montażu, szczelność i niezawodność połączenia, aby mieć pewność, że system działa prawidłowo.