Gorący sprzedawanie wtryskiwacz paliwa wtryskiwacz pompy oleju napędowego 0 414 701 072 0414701072 wtryskiwacz paliwa samochodowego Common Rail

1. Zasada działania

Pompa oleju przekładniowego składa się z wału napędowego, koła napędowego, wału napędzanego, koła napędzanego, obudowy itp. Dwie koła zębate o tej samej liczbie zębów zazębiają się ze sobą i są zamontowane w obudowie. Luzy promieniowe i powierzchni czołowej pomiędzy kołami zębatymi a obudową są bardzo małe. Na obudowie znajdują się wloty i wyloty oleju. Wał napędowy jest wpustowo połączony z kołem napędowym, a napędzane koło zębate jest luźno osadzone na wale napędzanym. Kiedy silnik wysokoprężny pracuje, śrubowe koło zębate na wale korbowym wprawia w ruch koło zębate pompy olejowej, a koło napędowe w obudowie pompy olejowej wprawia w ruch koło napędzane. Obydwa koła zębate obracają się w przeciwnych kierunkach, a olej przemieszcza się pomiędzy zębami i przepływa od wlotu oleju do wylotu oleju. Po jednej stronie komory wlotowej oleju, w wyniku rozłączenia przekładni i ciągłego usuwania oleju, wytwarzane jest podciśnienie, które tworzy niskie ciśnienie i wytwarza zasysanie, dzięki czemu olej z miski olejowej przedostaje się do komory wlotowej oleju przez filtr pod działaniem ciśnienia atmosferycznego, a po drugiej stronie komory wylotowej oleju, w wyniku zazębienia się przekładni i ciągłego usuwania oleju, wzrasta ciśnienie oleju, a olej jest wypompowywany z określoną częstotliwością nacisku i dociskany do powierzchni ciernych każdej ruchomej części.

Dodatkowo na zazębionym końcu obu kół zębatych, ze względu na obecność oleju pod wysokim ciśnieniem i małą szczelinę pomiędzy czopem przekładni a obudową, olej nie jest łatwo wyciekać, co zwiększa nacisk na wał przekładni , zwiększając w ten sposób zużycie wału i otworu. Aby wyeliminować ten efekt, zwykle otwiera się upust ciśnieniowy na pokrywie pompy, aby olej przepływał do wylotu oleju wzdłuż upustu ciśnieniowego, uzyskując efekt upustu ciśnienia. Objętość pompowania oleju i ciśnienie oleju pompy olejowej rosną wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika wysokoprężnego. Zawór nadmiarowy ciśnienia oleju składa się z zaworu lub kuli i sprężyny spiralnej. Olej jest zasysany przez filtr i kierowany do filtra oleju. Gdy ciśnienie zasilania olejem wzrasta wraz z prędkością silnika wysokoprężnego, otwiera się zawór nadmiarowy ciśnienia. W tym momencie olej wpływa do strony wlotowej od strony wylotowej przez obejście, aby utrzymać określone ciśnienie.

2. Charakterystyka strukturalna

Prosta konstrukcja, mały rozmiar, niewielka waga i duża ilość oleju. Cykloidalna pompa wirnikowa przyjmuje strukturę wewnętrznego i zewnętrznego zazębienia wirnika, z małą liczbą zębów i kompaktowymi wymiarami konstrukcyjnymi. Może tworzyć szczelną wnękę bez pomocy innych elementów izolacyjnych i ma niewielką liczbę części.

3. Charakterystyka ruchowa

Płynna praca i niski poziom hałasu. Liczba zębów wirnika wewnętrznego i zewnętrznego pompy cykloidalnej różni się tylko jednym zębem. Gdy poruszają się względem siebie, prędkość poślizgu powierzchni zęba jest niewielka, a punkt zazębienia stale przemieszcza się wzdłuż profilu zębów wirnika wewnętrznego i zewnętrznego. Dlatego wzajemne zużycie powierzchni zębów obu wirników jest niewielkie. Ponieważ kąt obwiedni komory ssania oleju i komory tłoczenia oleju jest duży, bliski 145°, czas zasysania i tłoczenia oleju jest stosunkowo wystarczający, więc przepływ oleju jest stosunkowo stabilny, ruch jest stosunkowo stabilny, a hałas jest znacznie niższa niż w przypadku pompy zębatej.

4. Charakterystyka dużych prędkości

W przypadku ogólnych pomp z przekładnią ewolwentową, jeśli prędkość jest zbyt wysoka, dolina zębów zostanie niewystarczająco wypełniona olejem z powodu siły odśrodkowej, tworząc „wnękę”, co zmniejsza wydajność pompy. Dlatego jego prędkość rzadko przekracza 3000 obr/min, a prędkość obwodowa mieści się w granicach 5-6 m/s. W przypadku pompy z wirnikiem cykloidalnym zakres kąta ssania i tłoczenia jest duży. Podczas obracania się z dużą prędkością siła odśrodkowa sprzyja wypełnieniu oleju w dolinie zęba i nie występuje żadne szkodliwe zjawisko „wnęki”. Dlatego zakres prędkości obrotowej pompy cykloidalnej może wynosić od kilkuset do prawie dziesięciu tysięcy obrotów.