Made in China dysza wtryskiwacza Common Rail 293400-0060 G3S6 dla Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd dysza wtryskiwacza oleju napędowego

Kontrolę tę należy przeprowadzić przy założeniu, że para tłoków i para zaworów wylotowych oleju działają normalnie.
(1) Metoda badania w pojeździe: Jeżeli inne części silnika działają normalnie, wtryskiwacz można z grubsza wyregulować przed zamontowaniem w pojeździe. Po uruchomieniu silnika można go zdiagnozować w pojeździe, „słuchając dźwięku i obserwując wydech”.
(2) Standardowa metoda porównywania wtryskiwaczy: W tej metodzie wykorzystuje się normalny wtryskiwacz, który został wyregulowany zgodnie z przepisami w celu porównania z wtryskiwaczem, który ma być sprawdzony. Najpierw należy je połączyć równolegle z pompą wtryskową rurką trójdrożną, następnie odpowietrzyć obieg oleju i ustawić przepustnicę w pozycji maksymalnej. Włącz klawisz redukcji ciśnienia i obserwuj, czy warunki wtrysku obu wtryskiwaczy są zgodne. Jeśli obaj wtryskują paliwo w tym samym czasie lub przestają wtryskiwać paliwo w tym samym momencie, a stan atomizacji również jest zgodny, oznacza to, że sprawdzany wtryskiwacz jest kwalifikowany.
(3) Metoda kontroli manometru: Za pomocą rury trójdrożnej podłączyć manometr i sprawdzany wtryskiwacz równolegle do pompy wtryskowej i ustawić przepustnicę w pozycji maksymalnej. Włącz dźwignię redukcji ciśnienia, aby pompować olej tak, aby manometr osiągnął 9,8 kPa (w połączeniu z regulacją sprężyny regulującej ciśnienie). Następnie wtryskiwacz paliwa wtryskuje olej z prędkością około 10 razy na minutę. W tym momencie nie powinno kapać oleju. Po wykonaniu powyższych prac należy ustawić zawór iglicowy na podane ciśnienie, a następnie wykonać próbę atomizacji z prędkością około 80 razy na minutę. Krople powinny być drobne i równomiernie rozłożone, kierunek i kąt stożka strumienia oleju powinny odpowiadać wymaganiom, a wiązka oleju powinna zostać czysto odcięta ze specjalnym wyraźnym dźwiękiem.
Jeśli po powyższej kontroli usterka nadal występuje, zawór iglicowy, drążek wyrzutnika i sprężynę należy zdemontować w celu czyszczenia i kontroli. Jeżeli ze względu na duże zużycie nie można przywrócić normalnego stanu, należy go wymienić na nową część.