Nowa, w 100% przetestowana dysza wtryskiwacza Common Rail do oleju napędowego/paliwa DLLA160PN13
Nazwa producenta | DLLA160PN135 |
Model silnika | / |
Aplikacja | / |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Jak przedłużyć żywotnośćwtryskiwaczdysza
(1) Przy regulacji ciśnienia wtrysku paliwa należy najpierw sprawdzić szczelność wtryskiwacza paliwa.Przy dużych obrotach należy je dostosować do zadanego ciśnienia.Szczególną uwagę należy zwrócić na początek wtrysku paliwa i odcięcie paliwa pod koniec wtrysku paliwa.
(2) W przypadku montażu zespołu wtryskiwaczy paliwa na głowicę cylindrów należy usunąć nagar i inne pozostałości z otworu montażowego oraz zwrócić uwagę na stan techniczny podkładki miedzianej.Moment dokręcania wtryskiwacza paliwa i moment dokręcania śruby płyty dociskowej powinny być odpowiednie.Nadmierna siła może łatwo spowodować odkształcenie korpusu zaworu iglicowego wtryskiwacza paliwa i spowodować zablokowanie zaworu iglicowego.
(3) Aby zapewnić dobre odprowadzanie ciepła przez wtryskiwacz paliwa, uszczelka wtryskiwacza paliwa musi być wykonana z miedzianej podkładki, a pomiędzy wtryskiwaczem paliwa a otworem montażowym powinna znajdować się szczelina wynosząca 2–3 mm, aby zapewnić dobre warunki odprowadzania ciepła.
(4) Regularnie i terminowo kalibruj czas podawania paliwa i czas dystrybucji gazu, aby silnik Diesla nie był przez długi czas przeciążony.Należy także zadbać o dobry stan techniczny układu chłodzenia silnika.
(5) Podczas przeglądu silnika wysokoprężnego należy dokładnie usunąć osady węgla wokół zaworów dolotowych i wydechowych, tłoków, tulei cylindrowych, rur wydechowych i wtryskiwaczy paliwa w komorze spalania.Gładka, lokalna wysoka temperatura, powodująca spalanie zespołu wtryskiwacza paliwa.
(6) Podczas wymiany lub demontażu podzespołów, takich jak wysokociśnieniowe przewody olejowe, elementy filtra oleju napędowego, pary tłoków i pary zaworów wylotowych oleju, należy je oczyścić przed montażem