Nowy wtryskiwacz oleju napędowego Common Rail Ejbr02901d Ejbr03701d wtryskiwacz paliwa 33800-4X800 33801-4X810 dla Hyundai Terracan KIA karnawał KIA Sedona 2.9L silnik

Wtryskiwacz paliwa jest ważną częścią układu wtrysku paliwa ze sterowaniem elektrycznym silnikiem Diesla, niezależnie od tego, czy jego charakterystyka przepływu i wydajność pracy są rozsądne, czy nie, ma to bezpośredni wpływ na parametry emisji silnika.
1. Dla ciśnienia wylotowego jego wpływ na charakterystykę przepływu wtryskiwacza diesla jest następujący: w miarę dalszego wzrostu ciśnienia wylotowego ilość wtryskiwanego paliwa w jednostce czasu wykazuje tendencję rosnącą.
2. W celu dalszej poprawy wydajności operacyjnej wtryskiwacza oleju napędowego odpowiednie podmioty muszą wzmocnić naukową kontrolę ciśnienia wylotowego. Gdy ciśnienie wylotowe będzie zbyt niskie, objętość wtrysku paliwa wytwarzana przez wtryskiwacz w jednostce czasu będzie poważnie niewystarczająca. Podczas rzeczywistej pracy ECU, aby zmaksymalizować ciśnienie wylotowe wtryskiwacza diesla, należy ustawić ciśnienie wylotowe na 300 kPa, ponieważ dopiero gdy ciśnienie wylotowe osiągnie 300 kPa, zmienia się odpowiadające mu dynamiczne natężenie przepływu wtryskiwacza diesla. Amplituda jest stosunkowo oczywiste, aby lepiej spełniać wymagania eksploatacyjne silnika wysokoprężnego.
3. Przy różnych ciśnieniach wylotowych statyczne natężenie przepływu wtryskiwacza oleju napędowego ulega znacznym wahaniom i istnieje oczywista dodatnia korelacja.