Nowa dysza wtryskiwacza paliwa Common Rail Alla140pm0019 i M0019p140 do wtryskiwaczy 5ws40745 i Bk2q-9K546-AG i Bh1q-9K546-Ab i A2c5330791 i A2c59517051 i A2c20057433 Kompatybilna z Ford Transit Ranger Mazda Bt50 2.2
szczegóły produktów
Stosowany w pojazdach/silnikach
Kod produktu | M0019p140 |
Model silnika | / |
Aplikacja | / |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Sposób dostawy | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS lub na żądanie |
Czynniki wpływające na osadzanie się węgla we wtryskiwaczach paliwa
Temperatura jest kluczowym czynnikiem wpływającym na powstawanie osadów węgla, na które wpływa wspólne działanie temperatury ścianki otworu strumieniowego i gazu o wysokiej temperaturze w komorze spalania. Kiedy film oleju opałowego styka się bezpośrednio z powierzchnią ściany, film olejowy nagrzewa się i odparowuje, wewnątrz tworzą się małe pęcherzyki, po czym następuje gwałtowne wrzenie, przy czym zachodzą jednocześnie reakcje rozkładu termicznego i utleniania. Ze względu na efekt odparowania wrzenia większość osadów węglowych w otworach strumieniowych mających bezpośredni kontakt z powierzchnią ściany ma wiele pustych przestrzeni. Gdy film oleju opałowego jest bezpośrednio wystawiony na działanie środowiska o wysokiej temperaturze, film olejowy zachodzi w reakcji polimeryzacji utleniania, adsorpcji dymu węglowego i innych substancji, wytwarzania produktów polimeryzacji polimerów, więc powierzchniowy osad węgla ma przeważnie zwartą strukturę.
Ważnym źródłem osadzania się węgla jest sadza powstająca w wyniku niecałkowitego spalania oleju napędowego. Dlatego też efektywność spalania można poprawić poprzez opracowanie czystego oleju napędowego w celu ograniczenia wytwarzania dymu węglowego lub dodanie złożonego środka czyszczącego olej napędowy w celu zapobiegania osadzaniu się węgla.
Tworzenie się. Po drugie, olej przedostający się do komory spalania jest również głównym źródłem osadzania się węgla. Poprawiając efekt uszczelniający i poprawiając jakość oleju, można skutecznie zmniejszyć wpływ oleju na osadzanie się węgla. Warunki przyczepności i temperatura ścianki otworu strumieniowego również wpływają na powstawanie osadów węglowych. Można rozważyć zmianę charakterystyki powierzchni i charakterystyki przenoszenia ciepła ściany otworu strumieniowego z materiału otworu strumieniowego, aby zahamować wytwarzanie osadu węglowego.