Nowa dysza wtryskiwacza paliwa Common Rail Dlla162pm011 i M0011p162 do wtryskiwacza 5ws40539

Podczas demontażu regulatora, koła zębatego wału korbowego lub nakrętki należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

1. Przed odkręceniem nakrętki wału korbowego należy otworzyć element blokujący.

2. Podczas montażu najlepiej zastosować nowy element zamka o niezawodnej jakości. W szczególnych przypadkach, gdy używany jest stary element zamka, wewnętrzna wypukła karta i zewnętrzny kołnierz elementu zamka muszą być nienaruszone i mogą niezawodnie spełniać rolę blokującą.

3. Podczas instalowania nakrętki mocującej zamka nie pozwól, aby element zamka obracał się wraz z nakrętką, w przeciwnym razie wypukła karta w elemencie zamka może łatwo zostać złamana i uszkodzona, nie tylko nie może się zablokować i nie widać uszkodzeń z zewnątrz.

4. Po dokręceniu nakrętki pamiętaj o zablokowaniu nakrętki zewnętrznym kołnierzem elementu zabezpieczającego.

Po drugie, utrzymuj normalną temperaturę silnika, zapobiegaj dyszy paliwowej z powodu wysokiej temperatury i poparzenia

1. Utrzymuj dobrze schłodzony wtryskiwacz paliwa. Podkładka dyszy musi być wykonana z miedzi, rozpraszanie ciepła przez podkładkę miedzianą jest lepsze, a inne materiały podkładki łatwo powodują spalenie dyszy. Ponadto pomiędzy dyszą a otworem montażowym powinna znajdować się szczelina wynosząca 2 ~ 3 mm, aby zapewnić dobre odprowadzanie ciepła z wtryskiwacza.

2. Podczas konserwacji silnika wysokoprężnego ostrożnie usuń nagromadzony węgiel wokół wlotu komory spalania, zaworu wydechowego, tłoka, tulei cylindrowej, rury wydechowej i dyszy paliwowej, a następnie napraw lub wymień go w zależności od sytuacji. W przeciwnym razie nagromadzenie węgla spowoduje rozproszenie ciepła w silniku, spaliny nie będą gładkie, lokalna temperatura będzie zbyt wysoka i spali dyszę.