Wysokiej jakości wtryskiwacz Common Rail Diesel/paliwa BOSCH Dysza wtryskiwacza DLLA150SN906

Dysza wtryskowa paliwa jest jednym z ważnych elementów silnika EFI, a jej stan pracy bezpośrednio wpływa na osiągi silnika.Jednak wielu właścicieli samochodów nie zwraca uwagi na czyszczenie dyszy wtrysku paliwa w silniku, bądź uważa, że ​​dyszę wtrysku paliwa w silniku trzeba czyścić po dłuższym czasie, ale nie wiedzą, że lekkie zablokowanie dyszy wtrysku paliwa spowoduje poważnie wpływają na osiągi samochodu.

Wtryskiwacz paliwa to tak naprawdę precyzyjny zawór elektromagnetyczny.Po zasileniu cewki elektromagnesu następuje zasysanie, zawór iglicowy jest zasysany, otwór dyszy otwiera się, a paliwo jest wyrzucane z dużą prędkością przez pierścieniową szczelinę pomiędzy iglicą wału a otworem dyszy na główce igły zawór, tworząc mgłę, która sprzyja pełnemu spalaniu.

Istnieje kilka przyczyn zatkania dysz wtrysku paliwa:

1. Nagar powstały podczas spalania silnika osadza się na dyszy wtrysku paliwa lub zanieczyszczenia w paliwie blokują przepływ dyszy wtrysku paliwa.

2. Po przejechaniu przez samochód określonego przebiegu w układzie paliwowym zacznie się także tworzyć osad.

3. Guma, zanieczyszczenia zawarte w samej benzynie lub pył i zanieczyszczenia powstałe w procesie przechowywania i transportu również utworzą osady przypominające szlam w zbiorniku benzyny, rurociągu wlotowym oleju i innych częściach.

4. Dodano zbyt dużo oleju z cylindra prowadzącego pierścień tłokowy, przymocowanego do dyszy wtrysku paliwa, po spalaniu w wysokiej temperaturze, w wyniku czego tworzą się osady węgla.

5. Niestabilne składniki benzyny również ulegną reakcjom chemicznym w określonej temperaturze, tworząc gumę i lepką żywicę, która po spaleniu w dyszy wtrysku paliwa, zaworze wlotowym i innych częściach zamieni się w twarde osady węglowe.