Nowe akcesoria do wtryskiwaczy Common Rail Zespół zaworu F00RJ01747 do wtryskiwacza 0445120082

WADLIWA DYZA WTRYSKOWA: OBJAWY

Jeśli zawór wtryskowy jest uszkodzony lub nie działa prawidłowo, może to powodować następujące objawy usterki:

1 Problemy z uruchomieniem

2 Zwiększone zużycie paliwa

3 Utrata mocy

4 Wahania prędkości biegu jałowego

5 Słabe wyniki w zakresie emisji spalin (np. odczyty testów emisji)

6 Potencjalne szkody następcze:

7 Krótsza żywotność silnika

8 Uszkodzenie katalizatora i filtra cząstek stałych

PRZYCZYNY WADLIWYCH DYSZ WTRYSKU: PRZYCZYNA AWARII

JEŚLI ZAWÓR WTRYSKU JEST USZKODZONY LUB OGRANICZONEJ FUNKCJONALNOŚCI, PRZYCZYNĄ MOŻE BYĆ:

Zablokowana siatka filtra w zaworze wtryskowym na skutek zanieczyszczonego paliwa

Słabo zamykający się zawór iglicowy spowodowany drobnymi cząsteczkami brudu z wnętrza, pozostałościami spalania z zewnątrz, osadami dodatków

Zatkany, zamknięty otwór odpływowy

Zwarcie w cewce

Przerwa w kablu do jednostki sterującej

KONTROLA DYSZ WTRYSKU: ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

Rozwiązywanie problemów można przeprowadzić zarówno przy pracującym silniku, jak i po jego wyłączeniu.

Rozwiązywanie problemów przy pracującym silniku

1 Porównaj ilość wtryskiwanego paliwa

Za pomocą pomiaru porównawczego cylindrów i jednoczesnego pomiaru spalin można porównać ilość wtryskiwanego paliwa

na podstawie spadku prędkości oraz wartości HC i CO dla poszczególnych cylindrów. W najlepszym przypadku wartości będą identyczne dla wszystkich cylindrów. Jeżeli pomiędzy wartościami występują duże odchylenia, może to oznaczać, że wtryskiwana jest niewystarczająca ilość paliwa (duża ilość niespalonego paliwa = wysokie wartości HC i CO, mała ilość niespalonego paliwa = niskie wartości HC i CO). Przyczyną może być uszkodzony zawór wtryskowy.