Nowy wtryskiwacz paliwa Diesel Crdi 33800-4X400 Ejbr03902D dla Hyundai KIA

Diody są dodawane do zacisku wyjściowego i obwodu wtryskiwacza, aby zapewnić, że podczas włączania i wyłączania wtryskiwacza generowana jest siła elektromotoryczna indukowana wysokim napięciem, która działa jak zacisk zwalniający i chroni wewnętrzny układ scalony przed uszkodzeniem. Projekt można z powodzeniem zastosować w technologii wysokociśnieniowej Common Rail, która może nie tylko poprawić moc i oszczędność paliwa silnika wysokoprężnego z bezpośrednim wtryskiem, ale także poprawić parametry emisji. Wymaga to, aby wtryskiwacz Common Rail charakteryzował się dużą szybkością reakcji,
Charakterystykę szybkiej reakcji zapewnia specjalna konstrukcja zaworu elektromagnetycznego. Obwód napędowy wtryskiwacza paliwa wysokociśnieniowego silnika wysokoprężnego z systemem Common Rail składa się z obwodu ochrony odgromowej, obwodu filtra wysokiej częstotliwości, obwodu napędu strony wysokiego napięcia, obwodu napędu strony niskiego ciśnienia oraz obwodu sprzężenia zwrotnego pobierania prądu . Sterowanie wtryskiwaczem paliwa jest podstawową częścią wysokociśnieniowego systemu zarządzania silnikiem wysokoprężnym typu Common Rail. Szybkość reakcji otwierania i zamykania wtryskiwacza paliwa bezpośrednio określa dokładność wtrysku paliwa. Projekt może realizować obwód i precyzję sterowania. Dzięki oszczędności paliwa i precyzyjnemu sterowaniu udało się osiągnąć precyzyjną kontrolę. Poprzez konstrukcję dyszy wtryskiwacza oraz zgodność objętości wtrysku paliwa w cyklu, jest to typowe zastosowanie sterownika elektronicznego w silniku wysokoprężnym. Może realizować optymalizację wtrysku paliwa dla silników Diesla o różnych polach temperatur i naprężeń.