< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Nowa wysokiej jakości dysza wysokoprężna DLLA160P1032 0433171676 Dla fabryki i producentów dysz wtryskowych Bosch Diesel | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Nowa wysokiej jakości dysza wysokoprężna DLLA160P1032 0433171676 do dyszy wtryskowej Bosch Diesel

Szczegóły produktu:

Dysza wtryskiwacza Common Rail Diesel Dlla160p1032 do akcesoriów do pomp silnikowych do Mercedes Benz, 0433171676

  • Opis:Dysza wtryskiwacza diesla
  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa marki:VOVT
  • Kody referencyjne:DLLA160P1032
  • Orzecznictwo:ISO9001
  • Stan : schorzenie:Nowy
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Minimalna ilość zamówienia:10szt
  • Szczegóły opakowania:Neutralne opakowanie
  • Czas dostawy:7-10 dni roboczych
  • Warunki płatności:T/T, akredytywa, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Możliwość zasilania:10 000 dziennie
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Opis produktów

    Odniesienie. Kody DLLA160P1032
    Aplikacja Mercedes-Benz, 0433171676
    MOQ 10szt
    Orzecznictwo ISO9001
    Miejsce pochodzenia Chiny
    Opakowanie Neutralne opakowanie
    Kontrola jakości 100% testowane przed wysyłką
    Czas realizacji 7 ~ 10 dni roboczych
    Zapłata T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie

    Charakterystyka zużycia i wpływ złączy zaworu iglicowego wtryskiwacza

    Prawidłowo zamontować dyszę

    (1) Podczas montażu wtryskiwacza paliwa moment dokręcania nakrętki wtryskiwacza paliwa powinien być umiarkowany i niezbyt duży (zwykle 60-80 N.M). Jeżeli moment dokręcenia wtryskiwacza podczas montażu będzie zbyt duży, łatwo jest zdeformować zespół wtryskiwacza, uszkodzić dokładność dopasowania, utrudnić ruch i uszkodzić go, a nawet spowodować pęknięcie i zezłomowanie nakrętki wtryskiwacza. Jeśli występują usterki, takie jak słaba atomizacja, kapanie oleju i słabe spalanie wtryskiwacza paliwa, oznacza to, że wtryskiwacz paliwa może być pęknięty. szkoda.
    (2) Przed zamontowaniem wtryskiwacza paliwa należy dokładnie oczyścić otwór gniazda z zanieczyszczeń, aby jego dolna powierzchnia była gładka i czysta. Jeśli zanieczyszczenia nie zostaną oczyszczone, wtryskiwacz paliwa nie będzie dociśnięty mocno, a gaz o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu w cylindrze będzie uciekał przez szczelinę, powodując ablację wtryskiwacza paliwa i głowicy cylindra, skracając w ten sposób jego żywotność.
    (3) Podczas instalowania wtryskiwacza paliwa należy upewnić się, że w stosunku do względnego położenia wtryskiwacza paliwa i komory spalania nie mogą znajdować się przypadkowo dodane lub brakujące uszczelki. Pomiędzy wtryskiwaczem paliwa a głowicą cylindrów znajduje się miedziana uszczelka o grubości 1,0–1,5 mm. Jeśli tej miedzianej uszczelki będzie więcej lub będzie jej brak, względne położenie pomiędzy wtryskiwaczem paliwa a komorą spalania ulegnie zmianie, a wtryskiwacz paliwa zostanie rozpylony. Usterki powodują złe warunki spalania, osadzanie się węgla w komorze spalania i wzrost temperatury silnika, co z kolei powoduje deformację i uszkodzenie wtryskiwacza paliwa pod wpływem ciepła. Jednocześnie należy również zauważyć, że uszczelka musi być uszczelką miedzianą, w przeciwnym razie spowoduje to słabą wydajność odprowadzania ciepła przez wtryskiwacz paliwa i spowoduje przedwczesne uszkodzenie wtryskiwacza paliwa.

     


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas