Wysokiej jakości wtryskiwacz oleju napędowego 0 445 110 307 0445110307 wtryskiwacz paliwa do silnika wysokoprężnego do części zamiennej Bosch

Prawidłowo zdemontuj i zmontuj wtryskiwacz paliwa

Demontaż wtryskiwacza paliwa należy przeprowadzić w kolejności od góry do dołu i wymaga użycia imadła stołowego oraz klucza.Konkretne kroki to: najpierw zaciśnij dyszę wtryskiwacza paliwa w imadle stołowym i zaciśnij ją na osłonie z miękkiego metalu. Załóż ją, aby zapobiec odkształceniu wytłoczki;zdjąć w kolejności nakrętkę śruby regulującej ciśnienie, śrubę regulującą ciśnienie i sprężynę regulującą ciśnienie: następnie zamocować wtryskiwacz na imadle laboratoryjnym w odwrotnej kolejności, poluzować nakrętkę mocującą i wyjąć Złączkę zaworu iglicowego 3]

Zdemontowanych drobnych części i złączy precyzyjnych nie należy układać losowo w stosy, ale należy je układać w grupy oraz czyścić i przechowywać w czystym oleju napędowym, a złącza zaworów iglicowych należy czyścić poprzez drganie.Następnie sprawdź kolejno części, aby ustalić plan konserwacji.Montaż jest procesem odwrotnym do demontażu.Warto zwrócić uwagę, aby otwory przelotowe oleju były wyrównane, a śruba regulacji ciśnienia nie wymagała zbyt silnego dokręcania, aby ułatwić późniejszą kontrolę.

Prawidłowo dobrać olej napędowy zgodnie z instrukcją obsługi silnika wysokoprężnego, aby zapewnić czystość oleju napędowego i nie dopuszczać do niego żadnych zanieczyszczeń mechanicznych.Zanieczyszczenia mechaniczne są niezwykle szkodliwe dla zużycia precyzyjnych części sprzęgła, takich jak zawór iglicowy i gniazdo zaworu wtryskiwacza paliwa oraz tłok i tuleja tłoka pompy wtryskowej paliwa.W ciężkich przypadkach tego typu pasujące części sprzęgła utkną.Dlatego wymagane jest stosowanie oleju napędowego spełniającego wymagania jakościowe oraz wzmocnienie zarządzania i konserwacji filtrów oleju napędowego.Silnikowi wysokoprężnemu nie wolno długo pracować z przeciążeniem lub bez obciążenia, w przeciwnym razie doprowadzi to do złej jakości wtrysku paliwa i szybkiego osadzania się nagaru, co spowoduje zatarcie wtryskiwacza paliwa.