Nowa dysza wtryskiwacza Dlla150p1373 0433171853 dla wtryskiwacza paliwa 0445110188 0986435090

Pompa wtryskowa paliwa, wtryskiwacz paliwa oraz wysokociśnieniowe przewody olejowe połączone w układzie zasilania paliwem silnika Diesla tworzą wysokociśnieniowy obieg oleju, zwany także układem wtryskowym, będący kluczową częścią całego układu zasilania paliwem silnika Diesla. Wśród nich wtryskiwacz paliwa jest ważną częścią realizującą wtrysk paliwa w układzie zasilania paliwem silnika wysokoprężnego. Jego główną funkcją jest rozpylanie paliwa pod wysokim ciśnieniem dostarczanego przez pompę wtryskową do komory spalania silnika wysokoprężnego, rozpylenie paliwa na drobne cząsteczki oleju i odpowiednie ich rozprowadzenie zgodnie z określonymi wymaganiami. w komorze spalania]. Jako ostatnie ogniwo wtrysku paliwa do cylindra, praca wtryskiwacza paliwa wpływa bezpośrednio na proces spalania silnika wysokoprężnego. Mniejsza średnica dyszy powoduje wyższe ciśnienie wtrysku paliwa, co może zmniejszyć średnicę rozpylanych cząstek oleju, zwiększyć względną penetrację wiązki oleju i zwiększyć kąt stożka rozpylającego. Wraz z rozwojem przemysłu samochodowego i ciągłym doskonaleniem wymagań ochrony środowiska, tradycyjne dysze z prostym otworem stopniowo przestały spełniać wymagania dotyczące emisji nowych międzynarodowych norm. Odpowiednie badania wykazały, że zastosowanie odwróconych, stożkowych otworów dyszy może skutecznie poprawić efekt atomizacji i dodatkowo zwiększyć współczynnik przepływu otworów dyszy. Dlatego też konieczne jest zastosowanie Fluentu do numerycznej symulacji przepływu paliwa we wtryskiwaczu silnika wysokoprężnego