Nowa dysza wtryskiwacza Dlla157p1425 0433171887 do wtryskiwacza paliwa 0445120049

Wtryskiwacz paliwa służy do rozpylania paliwa na małe kropelki i wtryskiwania ich do komory spalania. Jest ważną częścią układu zasilania paliwem silnika wysokoprężnego.

Wraz ze wzrostem produkcji samochodów z silnikiem Diesla z roku na rok, szerokie zainteresowanie wzbudził problem zimnego rozruchu silnika Diesla oraz emisji zanieczyszczeń, wśród których przedmiotem badań jest zimny rozruch silnika Diesla. Atomizacja paliwa, spalanie i emisja szkodliwych substancji zanieczyszczających zależą od parametrów rozruchu zimnego silnika w niskiej temperaturze, co bezpośrednio wpłynie na wydajność roboczą i parametry eksploatacyjne silnika. Stwierdzono, że podgrzewanie wstępne zimnego silnika może skutecznie zmniejszyć zużycie części, poprawić efektywność paliwową i zmniejszyć emisję szkodliwych substancji zanieczyszczających. Ze względu na niewielkie rozmiary, prostą konstrukcję i szybkie nagrzewanie, materiał PTC cieszy się dużym zainteresowaniem.

Obecnie dwa rodzaje materiałów PTC o najwyższym stopniu wykorzystania to: materiał PTC na bazie ceramiki i materiał PTC na bazie polimeru. PTC (dodatni współczynnik temperaturowy) to rodzaj termistora o dodatnim współczynniku temperaturowym. Jego cechą charakterystyczną jest to, że rezystywność pozostaje zasadniczo niezmieniona lub zmienia się nieznacznie w określonym zakresie temperatur. Gdy temperatura osiągnie określoną temperaturę (temperatura Curie materiału), rezystywność gwałtownie wzrasta o 103 do 109 rzędów wielkości, co umożliwia samoograniczające się nagrzewanie, aby zapewnić, że paliwo podgrzewane we wtryskiwaczu nie ulegnie przemianie fazowej wykraczającej poza jego temperatura wrzenia podczas zimnego rozruchu.