Nowa dysza wtryskiwacza Dsla154p1320 0433171982 dla wtryskiwacza paliwa 0445110105 0445110106 dla części paliwowych

(1) Dysza wtryskiwacza paliwa jest zbyt zużyta i należy ją wymienić.

(2) Dokładnie sprawdź, czy nie ma zadrapań metalu. Zużycie metalu może spowodować zacięcie lub zatarcie tłoka.

(3) W górnej, dolnej i środkowej części powierzchni roboczej tłoka znajdują się jasne punkty lub zarysowania, które są zazwyczaj spowodowane bocznym naciskiem wahacza. Jeśli w tych obszarach nie ma odprysków metalu ani znacznych zużyć, tłok nadaje się do dalszego użytkowania. W przypadku nadmiernego zużycia należy zamontować nowy tłok.

(4) Drobne smugi na długości ruchu tłoka są zwykle spowodowane różną grubością warstwy zabezpieczającej przed penetracją rdzy. Tłoki można bezpiecznie stosować wielokrotnie, pod warunkiem, że nie wykazują znacznego zużycia powierzchni.

(5) Sprawdź, czy tłok i dysza wtryskiwacza nie są popękane lub poluzowane oraz czy można je obrócić ręcznie. Sprawdź powierzchnię styku sprężyny kołnierzowej dyszy tłoka pod kątem nadmiernego zużycia lub uszkodzenia, sprawdź kulę tłoka i gniazdo pod kątem zużycia lub pęknięć, sprawdź i usuń osady węgla na małej średnicy zewnętrznej w pobliżu stożkowego końca tłoka. Podczas pracy należy zachować ostrożność, aby nie dopuścić do uszkodzenia tłoka wtryskiwacza, ponieważ uszkodzony tłok może zostać zezłomowany.

(6) Zablokowany tłok wtryskiwacza z górnym ograniczeniem można ogólnie rozwiązać, wymieniając tłok na chromowany. Przez szeroką szczelinę powrotną. Szerokość starego rowka powrotnego oleju wynosi 5,46 mm, a szerokość rowka powrotnego oleju tłoka o dużej pojemności wynosi 6,73 mm. Tłoki o dużej pojemności są dostępne z kieszeniami na tłok o dużej pojemności lub ze standardowymi kieszeniami na tłok.